Touran Auto Trans: Cambios de marcha con ruido de rechinar y luces de advertencia

Tuve síntomas casi idénticos en un VW Tiguan 2014. Comenzó con tirones de la transmisión entre marchas y un ruido de rechinido durante la aceleración. El embrague de bloqueo del convertidor de par estaba fallando, causando un aumento de las revoluciones del motor y patrones de cambio erráticos. La caja de cambios automática necesitaba una reparación importante. La falla del convertidor se confirmó mediante pruebas de diagnóstico que mostraron desgaste interno en el conjunto del convertidor de par. El fluido de transmisión estaba contaminado con partículas metálicas, lo que indica un desgaste avanzado. Esto requirió la extracción de la transmisión y el reemplazo de toda la unidad del convertidor de par. El trabajo incluyó: Enjuague completo del fluido de transmisión, Instalación de un nuevo convertidor de par, Reemplazo de varios sellos internos, Actualización del software de la ECU de transmisión. La reparación fue bastante seria, ya que la falla del convertidor puede provocar una avería completa de la transmisión si no se aborda. Los sonidos de rechinido suelen indicar que ya se están produciendo daños internos. Recomiendo encarecidamente que lo revisen en un especialista certificado en transmisiones. Estos síntomas coinciden con los patrones clásicos de falla del convertidor de par, y esperar normalmente conduce a daños más extensos en la caja de cambios automática. Asegúrese de obtener primero un escaneo de diagnóstico completo; los códigos de error ayudarán a confirmar si realmente se trata de un problema del convertidor o simplemente de un problema del sensor.

(Traducido del Inglés)

Experimenté problemas similares de transmisión con mi Touran 2011 el año pasado. Los síntomas que usted y el anterior usuario describieron coinciden exactamente con lo que yo experimenté: cambios bruscos y ese horrible ruido de rechinamiento de la transmisión automática. El diagnóstico de fallo del convertidor fue acertado. Mi reparación de la transmisión incluyó la sustitución del convertidor de par y un cambio completo de fluido. El taller también encontró algunos componentes del embrague desgastados que tuvieron que reparar mientras estaban allí. El coche ha estado cambiando perfectamente desde entonces sin luces de advertencia. Solo por curiosidad, ¿cuánto le terminó costando la reparación? En mi caso, el total ascendió a unos 2300 € en piezas y mano de obra. ¿Ha tenido algún otro problema de transmisión desde que lo reparó? Definitivamente respaldaría el consejo de encontrar un buen especialista en transmisiones. Este tipo de problemas de transmisión automática suelen empeorar si se espera demasiado tiempo para solucionarlos.

(Traducido del Inglés)

La reparación resolvió completamente los problemas de la transmisión automática; ya no hay ruidos de fricción ni cambios bruscos desde que se reparó la falla del convertidor de par. El costo total fue de 2120 €, que cubrió el nuevo convertidor de par, el fluido de transmisión, los sellos y la mano de obra. Un poco menos de lo que pagó, pero en el mismo rango para este tipo de reparación de transmisión. La caja de cambios automática ha funcionado perfectamente durante el último año sin luces de advertencia ni problemas. El especialista en transmisiones hizo un trabajo exhaustivo al abordar la falla del convertidor y el desgaste relacionado. Solucionarlo a tiempo probablemente evitó un daño más extenso a la transmisión. Las revisiones y el mantenimiento regulares del fluido de transmisión deberían ayudar a prevenir que surjan problemas similares nuevamente. La transmisión automática en estos modelos generalmente es confiable cuando se mantiene adecuadamente, pero el convertidor de par puede ser un punto débil si comienzan los problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil, finalmente recuperé mi Touran del taller ayer. Encontré un especialista en transmisiones a través de recomendaciones y lo llevé la semana pasada. El escaneo de diagnóstico confirmó el fallo del convertidor que mencionaste. La factura de reparación ascendió a 2450€ en total. Reemplazaron el convertidor de par, hicieron un cambio completo de fluido de transmisión y repararon algunos componentes del embrague desgastados que encontraron durante la inspección. El ruido de rechinar de la transmisión automática ha desaparecido por completo y ahora cambia suavemente de nuevo. El mecánico me mostró las piezas viejas del convertidor, bastante aterrador ver lo desgastadas que estaban. Dijo que fui inteligente al llevarlo cuando lo hice, antes de que el daño de la transmisión empeorara. Recomendó que se revise el fluido de transmisión cada 40000 km para detectar cualquier problema futuro a tiempo. Estoy muy contento de haber encontrado este foro y de haber recibido consejos sobre el problema del convertidor. El coche vuelve a conducir como nuevo sin luces de advertencia. Definitivamente me quedaré con este especialista en transmisiones para el mantenimiento futuro, ya que hicieron un trabajo tan completo reparando todo.

(Traducido del Inglés)