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lillylorenz2

Trailblazer con golpes y pérdida de potencia

Tengo serios problemas con mi Chevrolet Trailblazer de 2003 con motor de gasolina. Tiene unos 137.000 km. Últimamente, está golpeando como loco, especialmente cuando acelero. He notado una pérdida definitiva de potencia, y da muchos tirones cuando intento acelerar. Además, sale algo de humo cuando realmente piso el acelerador. Ah, y la luz de verificación del motor está encendida, así que lo escaneé y hay un código de error almacenado. ¿Podría ser esto malo? ¿Qué debo hacer?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Trailblazer 2003 experimentaba fuertes golpes, pérdida de potencia, tirones durante la aceleración y emisión de humo, con la luz de "Check Engine" encendida. El problema se identificó como depósitos de carbono en la cámara de combustión, causando pre-ignición y golpes. La solución recomendada fue que un mecánico profesional limpiara los depósitos, lo que resolvió el problema y restauró el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

andreasmeyer92

¡Suena mal! Tuve un problema similar con mi Trailblazer, aunque el mío es un poco más nuevo. El golpeteo y la pérdida de potencia suenan mucho a detonación. ¿Has comprobado si hay alguna acumulación en la cámara de combustión? Eso puede causar problemas, incluida la preignición, que provoca golpeteo. ¿Está arrojando algún código específico?

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lillylorenz2 (community.author)

¿Depósitos en la cámara de combustión, eh? ¿Cómo puedo comprobar eso? ¿Puedo hacerlo yo mismo o es mejor que lo lleve a un mecánico? ¿Y cómo causa eso los golpes? ¿Es como mini explosiones que ocurren en el momento equivocado?

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andreasmeyer92

Sí, los depósitos pueden causar problemas. Es complicado comprobarlo uno mismo sin las herramientas adecuadas. Básicamente, el carbono se acumula y crea puntos calientes, lo que provoca que el combustible se encienda prematuramente. En cuanto a arreglarlo uno mismo, depende de su nivel de comodidad. Honestamente, dados los síntomas, recomendaría llevarlo a un taller de confianza. Pueden diagnosticarlo correctamente y limpiarlo, o al menos decirle qué hay que reemplazar.

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lillylorenz2 (community.author)

¡Gracias, ese es un consejo útil! Lo llevé a mi taller local y tenías razón. Dijeron que eran los depósitos de carbono los que causaban los golpes. Lo limpiaron todo y ¡funciona como nuevo otra vez! Me costó unos 425€, pero valió totalmente la pena tener mi Trailblazer de vuelta. ¡Gracias de nuevo!

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