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adrianschwarz1

Transmisión automática resbalando en Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2009 con motor de gasolina está fallando. Tiene alrededor de 260917 km. La transmisión automática parece estar patinando. La luz indicadora de la transmisión está encendida y no cambia de marcha suavemente en absoluto. A veces, parece que está en modo de emergencia. ¿Podría ser el aceite de la transmisión automática desgastado el culpable?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes CLK 2009 con transmisión automática está experimentando problemas de deslizamiento, indicados por una luz de advertencia y cambios bruscos, a veces sintiéndose atascado en modo de emergencia. El problema podría deberse a un aceite de transmisión automática desgastado o a un bajo nivel de fluido hidráulico, lo que puede causar sobrecalentamiento. Se sugieren como soluciones la comprobación y sustitución del aceite de la transmisión y la solución de cualquier problema eléctrico, como un voltaje insuficiente. Finalmente, un diagnóstico profesional reveló un voltaje insuficiente como la causa, y después de un cambio de aceite y una reparación eléctrica, la transmisión vuelve a funcionar correctamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eberhardsteel95

¡Suena mal! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Corsa. La caja de cambios automática estaba totalmente confundida, cambiando a horas aleatorias. Resultó que el líquido hidráulico estaba bajo y la caja de cambios se sobrecalentaba. Primero comprobaría el nivel del líquido. Es algo barato y fácil de hacer, y podría solucionar tus problemas. ¿El rendimiento de la transmisión es consistentemente malo, o va y viene?

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adrianschwarz1 (community.author)

¡Gracias por la sugerencia! ¿Dónde está exactamente el depósito de líquido hidráulico y es fácil de comprobar por mí mismo? Además, mencionas el sobrecalentamiento, ¿hay alguna forma de comprobarlo?

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eberhardsteel95

Desafortunadamente, no estoy seguro de dónde se encuentra en un Mercedes. En mi Corsa, estaba cerca de la transmisión, con una varilla medidora. Lo mejor es consultar el manual de tu coche o buscar un diagrama en línea. En cuanto al sobrecalentamiento, solo vi una luz de advertencia. Si el aceite es muy viejo y quemado, considera un cambio de aceite, pero honestamente, dados todos los síntomas, es probablemente mejor que lo revise un profesional.

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adrianschwarz1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller y tenías razón, la baja tensión en el vehículo causó los problemas. Hicieron un cambio de aceite y solucionaron el problema eléctrico subyacente. Me costó alrededor de 240 €, pero ahora cambia como nuevo.

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