Transmisión de Taos no arranca: Alerta de palanca de cambios y códigos de error

Tuve síntomas casi idénticos en un VW Tiguan 2019 con transmisión automática. El problema resultó ser una combinación de un sensor de transmisión defectuoso y un conjunto de varillaje de engranajes desgastado. La luz de control del motor y los cambios bruscos fueron indicadores directos de que comenzaba a producirse un fallo en la transmisión. Cuando la unidad de control detectó las lecturas defectuosas del sensor, activó la transmisión para entrar en un modo de seguridad, lo que explicó los problemas de arranque y la sensación de flojedad en el selector de marchas. El varillaje de engranajes necesitó una sustitución completa, ya que las piezas originales mostraban un desgaste prematuro significativo. Esta fue una reparación seria que requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente todos los componentes afectados. También se inspeccionó el sistema de freno de estacionamiento, ya que se integra con la unidad de control de la transmisión. La reparación consistió en: Sustitución de la unidad del sensor de transmisión, Instalación de nuevos componentes del varillaje de engranajes, Reprogramación del módulo de control de la transmisión, Enjuague completo del fluido de transmisión. Este tipo de problema normalmente requiere atención inmediata para evitar daños más extensos en la transmisión. Recomiendo que lo diagnostiquen en un taller con las capacidades de diagnóstico de transmisión adecuadas, ya que estos síntomas coinciden estrechamente con lo que puede convertirse en un fallo importante de la transmisión si no se aborda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de los problemas de transmisión de tu Tiguan. Suena exactamente a lo que estoy experimentando con mi Taos. La luz del motor de verificación y los cambios bruscos entre marchas son síntomas idénticos. Mi selector de marchas también se siente inestable al moverse desde la posición neutral. Me preguntaba sobre el costo total de la reparación de tu transmisión. También tengo curiosidad por saber si has encontrado otros problemas relacionados desde que lo reparaste. Quiero asegurarme de tener expectativas realistas antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

Después de ver al mecánico, mi problema con la posición de estacionamiento de la transmisión se resolvió completamente. El problema principal provenía de una unidad de control defectuosa que estaba causando lecturas incorrectas del sensor de la transmisión. El costo de la reparación ascendió a 1000€ para la reparación completa, que incluyó la sustitución y programación de la unidad de control afectada. Desde la reparación, la transmisión ha funcionado a la perfección, sin más problemas con los cambios de marcha o una posición neutral inestable. El mecanismo de cambio de marchas ahora se siente sólido y preciso. La luz de control del motor no ha vuelto y la transmisión automática cambia suavemente a través de todas las marchas. Valió la pena solucionarlo rápidamente antes de que pudiera producirse algún daño adicional a la transmisión. El diagnóstico y la reparación rápidos evitaron lo que podría haber sido una revisión de la transmisión mucho más costosa. Recomiendo que revisen la suya pronto, ya que estos síntomas normalmente no se resuelven solos y pueden provocar problemas de transmisión más graves si no se tratan. Un diagnóstico adecuado probablemente revelará problemas similares en la unidad de control dados los síntomas coincidentes.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Taos al taller la semana pasada después de obtener valiosos comentarios aquí. El mecánico confirmó que era, de hecho, similar al caso del Tiguan: un sensor de transmisión defectuoso estaba causando problemas con la palanca de cambios y cambios bruscos. La reparación total costó 1200 €, un poco más de lo esperado, pero incluyó: sensor de control de transmisión nuevo, mecanismo de bloqueo de cambios actualizado, cambio completo de fluido de transmisión, reprogramación del módulo de control. La posición neutral ahora se siente estable y los cambios de marcha son suaves nuevamente. La luz de check engine se apagó inmediatamente después de la reparación. Estoy realmente contento de haber detectado esto a tiempo antes de enfrentarme a una falla completa de la transmisión. El taller mencionó que estos problemas son algo comunes en los modelos más nuevos y que solucionarlo rápidamente fue la decisión correcta. El coche vuelve a conducir como nuevo y tengo la tranquilidad de saber que el sistema de transmisión está correctamente arreglado.

(Traducido del Inglés)