marvinlorenz34
Transmisión del Lexus CT200h patinando
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Lexus CT200h 2012 está experimentando deslizamiento de la transmisión, cambios sucios y ruidos de rechinido, con las luces indicadoras del motor de control y de la transmisión encendidas. Estos síntomas, junto con un código de error, sugieren un posible problema con la transmisión automática, posiblemente un embrague de bloqueo defectuoso en el convertidor de par. Si bien el bajo nivel de fluido de transmisión podría contribuir al problema, los ruidos de rechinido indican un problema interno más grave. Se recomienda un diagnóstico adecuado en un taller para confirmar el problema y determinar las reparaciones necesarias.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
marvinlorenz34 (community.author)
La economía de combustible parece normal, pero las RPM fluctúan un poco a velocidades de autopista. Parece peor en las marchas bajas. No he revisado el líquido de la transmisión recientemente. ¿Un nivel bajo de líquido podría causar estos síntomas? Además, ¿cree que el convertidor de par es la causa principal, o podría ser otra cosa?
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KH_Braun88
Un bajo nivel de líquido podría contribuir a algunos de esos síntomas, pero los ruidos de molienda generalmente apuntan a algo más grave dentro de la propia transmisión. Según el código de error y los síntomas que está describiendo, un convertidor de par defectuoso es definitivamente una fuerte posibilidad. El embrague de bloqueo dentro del convertidor es un punto de fallo común. En este punto, realmente necesita ser diagnosticado correctamente en un taller para confirmar que ese es el problema y estimar la extensión total de la reparación de la transmisión necesaria.
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marvinlorenz34 (community.author)
Agradezco el consejo. Lo llevaré a un taller de confianza y les pediré que diagnostiquen el convertidor de par. Parece que la reparación costará unos 2120€. ¡Gracias de nuevo!
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CT200H
KH_Braun88
Eso suena a un posible problema con tu transmisión automática. Los ruidos de rechinamiento y el patinaje no son buenas señales. ¿Has notado algún cambio en la economía de combustible o en las RPM del motor a velocidades de autopista? ¿Sucede en todas las marchas o solo en algunas? ¿Cuándo fue la última vez que revisaste o cambiaste el líquido de la transmisión?
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