heinzfuchs9
Transmisión del Renault Spider resbalando
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Renault Spider de 1998 está experimentando un deslizamiento de la transmisión, cambios sucios y un ruido de rechinamiento, con las luces indicadoras del motor de control y la transmisión encendidas. Se sospecha que el problema está relacionado con un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso, como lo indican los códigos del escáner OBD2. Se sugirió verificar el estado y el nivel del fluido de transmisión, lo que reveló partículas metálicas, confirmando la probabilidad de un problema con el convertidor de par. La solución recomendada es buscar reparación profesional para evitar daños mayores.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
heinzfuchs9 (community.author)
Buena observación sobre la verificación de fluidos. Lo revisé brevemente, pero no presté mucha atención a su estado. Parecía estar bien, pero lo volveré a revisar con más cuidado esta vez. Cuando dices "dando problemas", ¿qué hacía exactamente? ¿Presentaba síntomas similares, como chirridos, resbalones, etc.? Intento evaluar si estamos lidiando con el mismo problema.
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tobiasbauer13
Sí, más o menos los mismos síntomas. Rechinamiento, patinaje y los cambios parecían ocurrir en cámara lenta. El coche también se sacudía a ciertas velocidades. Al final, terminé llevándolo a un taller de renombre. Confirmaron que era el convertidor de par que estaba a punto de fallar. Me ahorré muchos dolores de cabeza y posibles daños al dejar que ellos se encargaran. A menos que tengas experiencia en la reconstrucción de transmisiones, te sugiero que obtengas un diagnóstico profesional.
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heinzfuchs9 (community.author)
Gracias por confirmar mis temores. Esperaba que fuera algo simple, pero tenía la sensación de que era el convertidor de par. Revisé el líquido como sugeriste y veo algunas partículas metálicas allí. A la taller que va. Me cotizaron alrededor de 2120€ por la reparación, así que deséenme suerte. ¡Gracias por tu ayuda!
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tobiasbauer13
Suena mal. Tuve un problema similar con mi viejo Saab 9-5. Luz de verificación del motor, transmisión que patina. Para mí, era el convertidor de par. Piénsalo como un embrague que patina en una manual, pero lleno de líquido. Antes de desmontar todo, ¿has comprobado el nivel y la condición del líquido de la transmisión? ¿Está quemado o bajo? Ese podría ser un punto de partida más sencillo.
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