TT Luces de advertencia de freno Señal de fallo del sensor Booster

Tuve un problema similar con mi Audi A4 (2004) el año pasado y siendo alguien con algo de experiencia práctica trabajando en coches, inicialmente pensé que era el servofreno también. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, potencia de frenado reducida, luces de advertencia y ese cambio característico en la sensación del pedal. Después de llevarlo a un taller, resultó que el sistema de frenos estaba mal purgado, lo que provocaba aire en los conductos. El sistema ABS emitía advertencias debido a lecturas de presión inconsistentes. La solución era relativamente sencilla, un procedimiento adecuado de purga del sistema de frenos. El coste total de la mano de obra fue de 90 euros. El taller no encontró problemas con las piezas de repuesto o el sensor de presión del servofreno, lo que ahorró un gasto considerable. Su TT podría tener la misma causa, pero para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Ha tenido algún trabajo de frenos realizado recientemente? ¿El nivel del líquido de frenos es normal? ¿Siente el pedal esponjoso o simplemente más difícil de presionar? Estos problemas de frenos afectan directamente a la seguridad del vehículo, por lo que es crucial que los revise un profesional. Un diagnóstico adecuado determinará si es sólo aire en el sistema o algo más grave con los componentes del servofreno.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo en 19584 KM, que es también mi kilometraje actual. Gracias por compartir su experiencia, ayuda a comparar los síntomas. Los problemas comenzaron justo después de una fuerte tormenta y algunos charcos de conducción. El pedal del freno se siente más esponjoso que duro. Comprobé el nivel de líquido de frenos ayer y parece normal, sin fugas visibles debajo. No se ha hecho ningún trabajo de frenos recientemente, el último servicio de frenos fue sólo una revisión de rutina durante el mantenimiento anual hace unos 8 meses. La advertencia ABS aparece de la nada durante la conducción, no consistentemente en el arranque. Las herramientas de diagnóstico en mi tienda local de piezas mostró el código de error P0571, pero werent seguro acerca de su fiabilidad. Lo que me preocupa es que el rendimiento de los frenos parece peor durante los arranques en frío.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles. Su situación suena bastante diferente de mi caso A4, especialmente con el tiempo después de la tormenta. Esta información adicional en realidad apunta lejos de mi teoría inicial de aire en las líneas. El pedal de freno esponjoso combinado con el código P0571 y los síntomas después de la exposición al agua sugiere una posible intrusión de agua que afecta a los componentes eléctricos del sistema de frenos. Cuando esto sucedió en mi A4, resultó que el agua había entrado en el conector del interruptor de la luz de freno, causando advertencias similares y afectó el funcionamiento del servofreno. El uso de herramientas de diagnóstico profesionales reveló que el servofreno no recibía las señales correctas para modular la presión. El arreglo implicó: Secado y limpieza de las conexiones eléctricas, Sustitución del interruptor de las luces de freno (120 euros), Prueba del funcionamiento del servofreno, Restablecimiento del diagnóstico completo del sistema El coste total de la reparación fue de unos 280 euros, incluida la mano de obra. La seguridad del vehículo volvió a la normalidad después de las reparaciones, con una sensación adecuada del pedal de freno y sin más advertencias del ABS. Los problemas de rendimiento de arranque en frío que usted menciona son particularmente reveladores, esto a menudo indica que el servofreno no está generando la presión de vacío adecuada inicialmente. Definitivamente hay que comprobar esto pronto, ya que el rendimiento de los frenos comprometidos en condiciones de frío plantea importantes riesgos de seguridad. ¿Ha notado alguna correlación entre el tiempo húmedo y el rendimiento de los frenos desde la tormenta inicial?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada y por compartir esa experiencia de reparación. Sí, he notado que los problemas de frenado empeoran en condiciones de humedad desde la tormenta. Dada la correlación con el tiempo y los datos de diagnóstico que compartió, ahora estoy más convencido de que es probable que un problema eléctrico que afecta al sistema de refuerzo de freno. Los problemas de funcionamiento de los frenos al arrancar en frío y la sensación esponjosa del pedal coinciden con lo que describiste en tu A4. El coste de reparación de 280 euros parece razonable teniendo en cuenta las implicaciones de seguridad. Antes de sustituir el sensor de presión del servofreno, haré que comprueben el interruptor de la luz de freno y las conexiones. Su información sobre las herramientas de diagnóstico profesionales que revelan problemas de señal ha sido muy útil. Haré que lo diagnostiquen correctamente en lugar de confiar en el escáner de la tienda de repuestos. Las advertencias inusuales del ABS durante la conducción en lugar de en el arranque se alinean con posibles daños por agua en los componentes eléctricos. Voy a reservar en la reparación de esta semana desde el rendimiento de los frenos se vea comprometida en condiciones de frío y húmedo es demasiado arriesgado para la conducción diaria. Gracias por ayudar a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)