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RobSchmidt

Twingo 2007: Humo negro y funcionamiento irregular del motor - ¿regulador de presión de sobrealimentación defectuoso?

Hola, tengo un pequeño Twingo 2007, motor de gasolina, recorrido 66512 km hasta ahora sin problemas, pero ahora se está portando mal. Al acelerar sale humo negro y suelta mucho. La luz del motor parpadea salvajemente, el motor funciona de forma errática y se sacude salvajemente al acelerar. Al acelerar se oye un silbido fuerte, al ralentí empieza a temblar y luego se cala. También silba al ralentí, algo realmente extraño. Desafortunadamente no tuve un buen turno con mi mecánico la última vez, así que quería preguntar aquí primero. Creo que podría ser el regulador de presión de sobrealimentación que se está volviendo loco, ¿verdad? ¿A alguien le ha pasado algo parecido y cómo fue en el taller? ¡Agradezco cualquier experiencia! Un saludo y gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Twingo de 2007 está experimentando humo negro, un rendimiento irregular del motor y ruidos inusuales, lo que lleva a sospechar de un regulador de presión de sobrealimentación defectuoso. Síntomas similares se resolvieron en un Clio de 2004 reemplazando el regulador de presión de sobrealimentación, que estaba eléctricamente defectuoso. La solución recomendada es que un taller revise el vehículo rápidamente para evitar posibles daños al motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

MollerTimo

Hola, conduzco un Clio 2004, también de gasolina. Tuve un problema idéntico al que estás teniendo. Humo negro, pérdida de potencia y estos ruidos extraños. Correcto, era el regulador de presión de sobrealimentación, eléctricamente defectuoso. En ese momento, mi taller leyó el fallo y reemplazó el regulador de presión de sobrealimentación. Fue un desastre, sin duda. Por desgracia, es un asunto bastante serio, porque si sigues conduciendo con él, podría dañar permanentemente tu motor. Así que lo mejor es que lo lleves pronto al taller para que lo revisen. Espero poder ayudarte. ¡Cuida bien de tu Renault! Saludos cordiales.

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RobSchmidt (community.author)

Oye, ¡gracias por la información! La verdad es que lo tienes claro. ¿Recuerdas cuánto costó cambiar el regulador de presión de sobrealimentación? ¿Y ha ocurrido algo inesperado desde entonces? Espero que tu Clio vuelva a funcionar sin problemas. Saludos cordiales.

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MollerTimo

Hola, ¡me alegro de poder ayudar! Así que sí, la sustitución del regulador de presión de sobrealimentación me costó 1520 €. Fue bastante dinero, pero desde entonces el Clio ha vuelto a funcionar como un reloj. Afortunadamente, no ha vuelto a ocurrir nada inesperado. Parece que se ha subsanado el fallo de funcionamiento del regulador de presión de sobrealimentación. En mi opinión, una medida absolutamente necesaria para evitar daños mayores. Así que, ¡espero que pronto vuelvas a tener tu Twingo en marcha! ¡Saludos de vuelta!

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RobSchmidt (community.author)

Gracias por la rápida respuesta y los consejos. 1520 € es el precio correcto. Bueno, ¿qué no haces por tu coche, verdad? Precisamente por eso quería preguntar aquí primero, en vez de volver al mecánico y tener el mismo problema. Tu respuesta me tranquiliza un poco y me da una pista de lo que me puedo encontrar. Pronto lo llevaré al taller para que lo revisen. Ya os contaré si hay alguna novedad. Gracias y saludos cordiales.

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