Un fallo en el bus MOST del Audi S7 acaba con todos los sistemas de entretenimiento

Tuve un problema muy similar con mi Audi S6 2020 el año pasado. Tengo algo de experiencia con la electrónica del automóvil y el diagnóstico básico, pero esto estaba más allá del territorio de bricolaje. Los síntomas coincidían exactamente, fallo completo del infoentretenimiento y múltiples códigos de error. El diagnóstico del coche reveló que el sistema de bus MOST era el culpable. El anillo de fibra óptica que conecta el audio, la navegación y otras unidades de control tenía un componente defectuoso que interrumpía el flujo de la señal. Lo llevé a un taller especializado en sistemas de protocolo de automoción. Utilizaron un equipo de diagnóstico especializado para localizar el punto exacto del fallo en la red MOST. Resultó que una de las unidades de control estaba defectuosa y había que sustituirla para restablecer la comunicación por fibra óptica. El coste total de la reparación fue de 1.000 euros, incluidas piezas y mano de obra. El taller tuvo que reprogramar y codificar la nueva unidad para que funcionara con el sistema electrónico del coche. Ayudaría saber: ¿Has comprobado si todos los fusibles están intactos? ¿Hay algún otro problema eléctrico además del infoentretenimiento? ¿Qué códigos de error específicos está recibiendo? ¿Empezó de repente o se desarrolló gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema comenzó completamente de la nada durante un viaje regular después de mi último servicio en 45481 KM. El diagnóstico del coche mostró múltiples errores de comunicación a través de la red de transmisión de datos. Primero comprobé todos los fusibles y están bien. Ningún otro problema eléctrico aparte del fallo completo del infoentretenimiento. El problema apareció de repente en medio del uso de la navegación. El informe de diagnóstico de la fibra óptica muestra múltiples interrupciones en la conectividad entre los módulos. Los códigos de error apuntan principalmente a la interfaz del bus MOST, lo que sugiere un fallo en el sistema de protocolo del automóvil más que problemas de componentes individuales. Tiene sentido que se necesite un taller especializado para este nivel de reparación de la red de bus.

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Basándome en lo que describes, esto suena exactamente igual a lo que me pasó con mi S6. El fallo repentino durante el funcionamiento normal combinado con esos errores específicos de transmisión de datos coincide perfectamente con mi experiencia. Cuando falló mi red de bus MOST, el informe de diagnóstico también mostró múltiples cortes de conectividad. El sistema de fibra óptica es sensible, incluso un solo punto de conexión defectuoso puede interrumpir toda la topología del anillo y provocar un fallo completo del sistema de audio. En mi caso, el diagnóstico del coche reveló que, aunque se habían registrado varios errores, la causa principal era en realidad un único módulo de control averiado que había dañado toda la red de bus. El taller lo confirmó utilizando un equipo especializado de comprobación de protocolos que podía rastrear el flujo de señales a través de la fibra óptica. Nota importante: Asegúrese de que la persona que trabaje en él tenga experiencia específica con los sistemas MOST. Las herramientas de escaneado normales no pueden diagnosticar correctamente estos problemas de protocolo del automóvil. La reparación requiere tanto un equipo de diagnóstico especializado como experiencia en electrónica del automóvil. Mi consejo sería pasar de la mecánica general e ir directamente a un taller especializado en sistemas de red de vehículos. Podría ahorrarle tiempo de diagnóstico y dinero a largo plazo, ya que mi viaje de reparación comenzó con dos intentos fallidos en talleres normales. Los múltiples códigos de error que aparecen simultáneamente en diferentes módulos es en realidad un indicador típico de un fallo del bus MOST en lugar de problemas de componentes individuales.

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Gracias por la información detallada. Después de comparar tu caso con el mío, estoy convencido de que estamos ante el mismo tipo de fallo del bus MOST. Tu experiencia en la reparación realmente ayuda a confirmar mi sospecha de que la red de fibra óptica es el problema principal. Ya me he puesto en contacto con un taller especializado en sistemas de protocolo de automoción y he reservado una cita para la semana que viene. El especialista mencionó que tienen el equipo de diagnóstico de automóviles adecuado para rastrear la MAYORÍA de los fallos de la red de bus. El fallo repentino durante el uso de la navegación, combinado con los múltiples errores de comunicación a través del sistema de bus, coincide perfectamente con tu experiencia. Me da cierta tranquilidad saber que en tu caso se resolvió con una sola sustitución de la unidad de control, a pesar de mostrar múltiples errores. Interesante que menciones evitar la mecánica general, de hecho cancelé mi cita con mi taller habitual después de leer sobre tu experiencia. No tiene sentido perder tiempo y dinero en intentos de diagnóstico sin el equipo adecuado para comprobar la fibra óptica y la conectividad del sistema de audio. Actualizaré la información una vez que el taller especializado identifique la causa exacta del fallo de mi red de bus. Espero que resulte ser un arreglo tan sencillo como en tu caso, aunque el coste de la reparación ronde los 1000 euros.

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