Carly Community
alexanderfuchs1
Un fallo en el control de crucero del Audi SQ8 aumenta la preocupación por la seguridad
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
alexanderfuchs1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el S7. Mi SQ8 parece tener exactamente los mismos síntomas que has descrito. El aviso de sistema defectuoso apareció justo después de que me diera cuenta de que el control de crucero actuaba mal. ¿Tu reparación ha aguantado bien desde entonces? Estoy particularmente preocupado por los sensores del cuerpo del acelerador, ya que parecen ser el núcleo del problema. Además, si no te importa compartir, ¿cuál fue el costo total para la fijación de todo, incluyendo el trabajo de diagnóstico? Acabo de programar una cita para la próxima semana para que lo miren. Realmente espero que sea sólo una conexión suelta en la caja de fusibles o el cableado en lugar de un reemplazo completo del sensor.
(Traducido del Inglés)
raphaelfeuer1
Hice la reparación la semana pasada y puedo informar con buenas noticias. El especialista en electrónica del automóvil encontró una conexión de cable dañada cerca del conjunto del actuador, un arreglo mucho más sencillo de lo que se temía inicialmente. No hay necesidad de una sustitución completa del sensor del cuerpo del acelerador. El coste total ascendió a 95 euros, que cubrieron el diagnóstico y la reparación de la conexión. El sistema de control de crucero vuelve a funcionar perfectamente sin mensajes de error. Esto confirma que era sólo una conexión suelta en lugar de un fallo de un componente más grave. El técnico mencionó que estas conexiones no funcionales son bastante comunes y por lo general no requieren la sustitución de todo el sistema del cuerpo del acelerador. Realizaron una prueba completa del sistema después de la reparación para asegurarse de que todas las funciones de control de crucero se restauraron correctamente. Desde la reparación de la semana pasada, cero problemas con el control de crucero o cualquier otro sistema relacionado. Suena como su SQ8 podría tener una solución sencilla similar, los dedos cruzados es sólo un problema de conexión en lugar de algo más complejo.
(Traducido del Inglés)
alexanderfuchs1 (Author)
Ayer fui a la reparación. El mecánico encontró problemas similares en la electrónica del coche, concretamente en el cableado cerca del actuador que controla el sistema de crucero. El sistema defectuoso resultó ser sólo una conexión dañada en la zona de la caja de fusibles, no la sustitución del sensor mayor que me preocupaba. El coste total de la reparación fue de 180 euros incluyendo: Diagnóstico completo, Reparación del cableado, Recalibración del sistema, Pruebas finales El cuerpo del acelerador y sus sensores funcionaban correctamente, por lo que no era necesario sustituirlos. El mecánico me mostró el cableado dañado y me explicó cómo estos problemas de conexión son bastante comunes. Después de la reparación, hicieron una comprobación completa del sistema para verificar que todo funcionaba correctamente. Hoy he dado un largo paseo en coche y el control de crucero funciona perfectamente, sin mensajes de error ni luces de advertencia. Realmente aliviado de que era sólo un problema de cableado en lugar de algo más grave con el actuador o sensores.
(Traducido del Inglés)
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raphaelfeuer1
Un problema similar ocurrió con mi Audi S7 2020. El mal funcionamiento del control de crucero se debió a una conexión defectuosa entre el módulo de control del volante y el sistema principal del cuerpo del acelerador. Los sensores del cuerpo del acelerador no funcionaban debido a un mazo de cables suelto que se desarrolló con el tiempo. La reparación requirió: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción de los controles del volante, Sustitución del mazo de cables, Recalibración de los sensores del cuerpo del acelerador, Restablecimiento del sistema para borrar los códigos de error Esto se clasificó como un problema grave, ya que afectaba a múltiples sistemas de seguridad, incluyendo la asistencia de frenado de emergencia y las características de crucero adaptativo. El trabajo duró unas 4 horas en el centro de servicio. La causa principal fue la degradación del conector por el uso normal, no un fallo mecánico. Tras la reparación, se restablecieron todas las funciones del control de crucero y no volvió a aparecer ningún código de error. Recomendaría que lo revisaran pronto, ya que conducir con sistemas de seguridad que no funcionan correctamente puede ser arriesgado. Sugiero solicitar un escaneo de diagnóstico completo centrado en el sensor de posición del acelerador y el módulo de control del volante específicamente.
(Traducido del Inglés)