Un fallo en el sensor de la llave de BMW deja tirado al conductor

¡¡¡Hola buenas!!! En realidad tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2019 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, símbolo de llave en el salpicadero y el coche se negaba a arrancar. Inicialmente pensé que era solo una batería de llavero muerta, pero resultó que el sensor Hall estaba disparado, como en tu caso. Lo arreglé en un taller certificado. La reparación consistió en sustituir todo el módulo del interruptor de encendido, ya que el sensor Hall está integrado en él. Fue un trabajo serio que llevó unas 4 horas porque tuvieron que reprogramar la nueva unidad de control para sincronizarla con el sistema inmovilizador del coche. Tu kilometraje es bastante parecido al que tenía el mío cuando me pasó esto (tenía unos 125.000 km). Por lo que me dijo el técnico, se trata de un problema conocido con estos modelos después de llegar a la marca de 100k. La solución ha sido sólida, sin problemas desde entonces. Sólo asegúrese de que quien hace el trabajo tiene el equipo de diagnóstico adecuado para BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es bueno saber que no estoy solo con este problema. Es muy útil saber que la reparación te ha resultado fiable. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? Además, ¿tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema eléctrico desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder informarte! Sí, la reparación me costó 1000 €, más o menos lo que esperaba por el reemplazo de la unidad de control de un BMW. Sin embargo, cada centavo vale la pena, porque el auto ha estado funcionando como un sueño desde entonces. El problema de la llave de encendido con sensor Hall ya está completamente solucionado. Y para responder a tu pregunta sobre otros problemas eléctricos, ¡no, absolutamente nada! Todo va bien desde que lo arreglaron. Creo que esta es una de esas situaciones de "arréglalo bien a la primera". La nueva unidad de control que instalaron parece ser mucho más robusta que la original. Recuerdo que estaba preocupado como tú cuando sucedió por primera vez, pero honestamente, una vez que lo arregles correctamente alguien que sabe lo que hace con los BMW, no deberías tener más problemas con eso. El símbolo de la llave no ha parpadeado ni una vez desde la reparación y el auto arranca perfectamente cada vez. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la información detallada. Mordí la bala y lo llevé a un especialista certificado BMW ayer. La experiencia fue mucho mejor de lo que esperaba. El mecánico fue super transparente sobre todo. Me enseñó la unidad antigua y me explicó por qué fallaba. Al igual que en tu caso, tuvieron que sustituir todo el módulo del interruptor de encendido. Me costó unos 950 €, bastante cerca de lo que pagaste tú. Hoy he recuperado el coche y funciona perfectamente. Se acabó el símbolo de la llave, arranca siempre. ¡Qué alivio! Me alegro mucho de no haber intentado tomar atajos ni haber vuelto a ese taller de mala muerte. A veces vale la pena pagar un poco más para hacer las cosas bien. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta. Es genial cuando estas cosas salen bien.

(Traducido del Inglés)