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antonmystic74

¿Un fallo en el sensor IAT de un diesel acaba con el rendimiento del motor?

Check Engine Light + Rough Running, IAT Sensor Issue? 2018 Chevy Silverado Diesel (76k km) lanzando una luz de chequeo del motor con pérdida de potencia notable. El motor está funcionando áspero y hay un código de error almacenado. Bastante seguro de que está relacionado con el sensor de temperatura del aire de admisión basado en los síntomas. Tuve una mala experiencia con mi último mecánico, así que busco consejo de otros que hayan tenido problemas similares con el sensor de temperatura. ¿Alguien ha tenido estos síntomas exactos? ¿Cuál fue la solución y cuánto costó? Realmente apreciaría escuchar acerca de las experiencias de reparación de confianza, ya que estoy indeciso acerca de volver a mi tienda anterior.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

simonfrost5

Tuve exactamente el mismo problema en mi 2015 Chevy Colorado Diesel el invierno pasado. El diagnóstico del coche apuntaba a un sensor IAT defectuoso que causaba problemas de ralentí y potencia. La lectura de la temperatura estaba muy desviada, lo que alteraba la mezcla de combustible. Lo arreglaron en el taller, resultó que el sensor IAT estaba completamente muerto y tenía algo de corrosión en los pines del conector. La sustitución del sensor de aire de admisión en sí no era un trabajo de reparación importante, sólo necesitaba el nuevo sensor y la limpieza de los puntos de conexión. No era particularmente grave, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar, ya que afecta el rendimiento del motor y la economía de combustible. El funcionamiento irregular desapareció inmediatamente después de instalar el nuevo sensor. Asegúrese de que comprueban el mazo de cables también, a veces eso es el verdadero culpable en lugar del propio sensor. A partir de los síntomas que usted está describiendo, suena exactamente como lo que experimenté con mi Colorado.

(Traducido del Inglés)

antonmystic74 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia en Colorado, me resultó muy útil porque he estado lidiando con el mismo problema del sensor de temperatura del aire de admisión en mi Silverado. El sensor se estropeó el mes pasado y también tenía ese problema de funcionamiento irregular. ¿Recordarías aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Solo intento obtener una cifra aproximada para asegurarme de que no me cobren de más. Además, tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el motor desde que reemplazaste el sensor de temperatura. El mío va a ser reparado la semana que viene y quiero saber a qué debo prestar atención después.

(Traducido del Inglés)

simonfrost5

Recibí tu mensaje sobre los costos de reparación. Después de reparar el sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso, mi factura total ascendió a 155 €, que cubrían tanto las piezas como la mano de obra. Definitivamente valió la pena, ya que el motor ha estado funcionando perfectamente sin problemas desde entonces. Hablando de problemas posteriores, no he tenido ningún problema con el sensor de aire o el rendimiento del motor en los meses posteriores a la reparación. El funcionamiento irregular desapareció por completo tan pronto como instalaron el nuevo sensor de temperatura del aire de admisión. Los diagnósticos del automóvil ahora están todos bien y el ahorro de combustible también volvió a la normalidad. Solo asegúrate de que tu mecánico pruebe correctamente el nuevo sensor de aire después de la instalación. Un buen taller verificará que todas las lecturas de temperatura sean precisas y que la computadora del motor esté recibiendo las señales correctas. Definitivamente diría que estás tomando la decisión correcta al repararlo, estos problemas con el sensor solo empeoran si los dejas.

(Traducido del Inglés)

antonmystic74 (Author)

Gracias a todos por el consejo. Finalmente, ayer arreglé mi camioneta y quería compartir cómo me fue. La llevé a un nuevo mecánico que era mucho más profesional que el anterior. El sensor IAT era definitivamente el culpable. Probaron las lecturas de temperatura del aire de admisión y las encontraron completamente desviadas. El costo de la reparación fue de alrededor de 160 €, lo que parece justo en función de lo que pagaron otros. El mecánico me mostró el sensor antiguo, totalmente corroído en las conexiones. La mejor parte es que la camioneta está funcionando como nueva nuevamente. No más problemas de ralentí irregular ni pérdida de potencia. La luz de verificación del motor se apagó justo después de que instalaran el nuevo sensor de temperatura. Toda la reparación solo tomó alrededor de una hora. Realmente me alegro de no haberlo pospuesto por más tiempo. El nuevo taller incluso limpió toda la carcasa del sensor mientras estaban allí, algo que mi antiguo mecánico nunca se molestó en hacer. Para cualquier otra persona que tenga síntomas similares, definitivamente haga que revisen su sensor de aire lo antes posible.

(Traducido del Inglés)

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