Un fallo en el sistema de bloqueo de puertas del Audi Q8 deja tirado a su propietario

Teniendo una experiencia moderada con vehículos híbridos, me enfrenté a un problema casi idéntico con mi Audi Q7 Hybrid 2020 el invierno pasado. El sistema de seguridad falló por completo, haciendo que tanto el llavero como el mecanismo de cierre de las puertas no respondieran. Después de solucionar algunos problemas, mi taller descubrió que la causa principal era una conexión defectuosa del cable a la unidad de cierre centralizado. La reparación implicó acceder y sustituir varias conexiones de cable dañadas en el sistema de cierre de puertas. El proceso completo duró unas 2 horas y costó 95 euros por la reparación, incluida la mano de obra. Los síntomas eran exactamente los que usted describe, un fallo completo del cierre centralizado y mensajes de error en el salpicadero. Es bastante común que estos sofisticados cierres de coche tengan problemas de conexión debido a los complejos sistemas de cableado de los modelos híbridos. Para proporcionar una orientación más específica acerca de su Q8, ¿podría compartir: ¿Están afectadas todas las puertas o sólo algunas en concreto? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? ¿Sigue funcionando la llave manual en la puerta del conductor? ¿Qué mensajes de error específicos aparecen? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi Q7 o si es potencialmente un problema diferente dentro del mecanismo de bloqueo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Q7. Mi Q8 tiene 36619 KM y la última revisión se hizo hace 2 meses. El problema afecta a todas las puertas al mismo tiempo y comenzó de repente después de dejar el coche aparcado durante la noche. La llave manual todavía funciona en la puerta del conductor, pero el sistema de entrada sin llave está completamente muerto. En la pantalla del salpicadero aparece el mensaje de error "Central Locking System Malfunction". Tras comprobar yo mismo la caja de fusibles, todos los fusibles relacionados con el cierre centralizado aparecen intactos. Me pregunto si esto podría ser un problema de módulo de control en lugar de sólo el cableado, dado que todo el sistema falló a la vez en lugar de puertas individuales que tienen problemas. Dado que el sistema de seguridad no responde en absoluto, me gustaría saber si debería remolcar el coche para evitar posibles daños en el sistema eléctrico mientras conduzco.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su Q8. Basándome en lo que has descrito, tus síntomas son casi idénticos a los que yo experimenté, especialmente el fallo completo repentino que afectaba a todas las puertas simultáneamente. En mi caso, conducir el coche en sí era seguro ya que los sistemas de cierre centralizado y alarma del coche funcionan en un circuito separado de las funciones críticas de conducción. Sin embargo, dado que el sistema de acceso sin llave no responde en absoluto, merece la pena realizar rápidamente un diagnóstico para proteger el sistema de seguridad general. Cuando mi Q7 tuvo este problema, el fallo completo del sistema apuntaba a un problema del módulo de control central más que a fallos individuales de las cerraduras de las puertas. El taller encontró corrosión en las conexiones de la unidad de control principal, lo que provocó que todo el mecanismo de cierre dejara de responder. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción e inspección del módulo de control del cierre centralizado, Limpieza de las conexiones corroídas, Restablecimiento del módulo y recodificación El coste total de la reparación fue de unos 280 euros incluyendo piezas y mano de obra. El sistema ha funcionado perfectamente desde entonces. Dada la similitud de nuestros problemas y el hecho de que todas las puertas fallaron simultáneamente, sospecho fuertemente que su Q8 tiene el mismo problema de módulo de control. Yo recomendaría que lo diagnostiquen pronto, pero remolcarlo no es necesario a menos que note otros problemas eléctricos en desarrollo.

(Traducido del Inglés)

Todas las puertas fallando a la vez definitivamente apunta a un problema del sistema central en lugar de problemas de puertas individuales. El fallo repentino coincide exactamente con lo que los demás experimentaron con su vehículo. Hablando de fallo de la noche a la mañana, el coche fue revisado hace 2 meses y me pregunto si se hizo algún trabajo cerca del módulo de control de cierre centralizado o caja de fusibles en ese momento. Aunque ya he comprobado los fusibles, podría haber una conexión suelta de ese servicio que finalmente cedió. La buena noticia es que la llave manual sigue funcionando en la puerta del conductor, lo que significa que el mecanismo de cierre en sí es probable que esté bien. Esto refuerza que probablemente se trate de un problema eléctrico o del módulo de control y no de un fallo mecánico de las cerraduras. En base a su experiencia con los costes de reparación de alrededor de 280 euros y síntomas similares, me siento más seguro de llevarlo a la tienda sin un remolque, ya que confirmó la alarma del coche y los problemas de cierre centralizado no debería afectar a los sistemas críticos. Haré el diagnóstico lo antes posible para proteger el sistema de seguridad de otros problemas. Les agradezco que compartan su experiencia detallada en la reparación, es útil saber qué esperar tanto en términos de la causa probable como del posible proceso de reparación. Voy a actualizar una vez que tenga el diagnóstico de vuelta de la tienda.

(Traducido del Inglés)