Un fallo en la suspensión neumática del S5 provoca una fuerte inclinación del vehículo

Tenía exactamente el mismo problema en mi 2013 Audi S4. Los síntomas coincidían perfectamente, altura de conducción desigual, luces de advertencia de suspensión y problemas de desalineación de los faros. El problema principal eran las fugas de aire en los componentes de la suspensión, concretamente alrededor de los amortiguadores neumáticos. Después de la inspección, el mal funcionamiento fue rastreado a los conectores eléctricos corroídos en la bomba de suspensión. La bomba en sí estaba bien, pero la humedad había dañado el mazo de cables que la conectaba. El sistema de suspensión era incapaz de mantener la presión adecuada debido a estas conexiones defectuosas. Esto resultó ser un problema grave que requirió la sustitución completa del mazo de cables y las juntas alrededor de los componentes de la suspensión. El proceso de reparación incluyó la comprobación de todos los conductos de aire, la sustitución de los conectores dañados y la recalibración del sistema. Los síntomas de mal funcionamiento de la bomba de suspensión pueden ser engañosos, aunque pueda parecer un fallo de la bomba, a menudo la causa subyacente es eléctrica. Recomendamos encarecidamente que se revise pronto, ya que seguir conduciendo con una suspensión neumática defectuosa puede dañar otros componentes. Vale la pena señalar que una vez reparado, no se repitieron los problemas en los años siguientes. Sólo asegúrese de que todos los componentes de la suspensión son inspeccionados a fondo cuando se realiza la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi compresor falló el mes pasado y los síntomas coincidían perfectamente con los tuyos. El sistema de nivelación de carga dejó de funcionar por completo y mi S5 se quedó atascado en su ajuste de altura más bajo. Me alegra saber que el tuyo se arregló sin mayores problemas. ¿Recuerdas cuánto costó aproximadamente la reparación? ¿También curioso si usted tenía cualquier otros problemas del puntal del aire desde el arreglo? Mi mecánico mencionó posibles problemas con las líneas de suspensión neumática en el futuro, así que estoy tratando de presupuestar el mantenimiento futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre la experiencia de seguimiento. Después de ver al mecánico, la avería del compresor de la suspensión neumática resultó ser mucho más sencilla de lo esperado. La avería se debió a una conexión de cable defectuosa cerca de la unidad del compresor, cuya reparación costó 95 euros. Desde que se solucionó el problema de la conexión, el sistema de suspensión neumática ha funcionado a la perfección. La función de nivelación de la carga y el ajuste de la altura de la carrocería han vuelto a la normalidad, sin signos de problemas en el amortiguador neumático ni de pérdida de presión. Su mecánico tiene razón al mencionar la revisión periódica de los conductos de la suspensión neumática, es un buen mantenimiento preventivo. Sin embargo, en mi caso, la reparación adecuada de la conexión eléctrica resolvió por completo los problemas del compresor. La clave fue detectar el problema a tiempo antes de que pudiera afectar a otros componentes de la suspensión. Las comprobaciones periódicas del sistema han ayudado a evitar cualquier problema recurrente con los amortiguadores neumáticos o el funcionamiento del compresor en los últimos años.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Finalmente recibí mi S5 de vuelta del taller la semana pasada. El mal funcionamiento de la suspensión neumática fue causado por el cableado dañado, similar a lo que otros mencionaron. El mecánico encontró conectores corroídos cerca del compresor que impedían el correcto funcionamiento de la nivelación de carga. La reparación total ascendió a 680 euros, incluida la mano de obra. Sustituyeron el mazo de cables y varias juntas alrededor de los amortiguadores de aire mientras el sistema estaba desmontado. El sistema de suspensión funciona perfectamente ahora, no hay más luces de advertencia o problemas de altura desigual. El taller también comprobó la presión de todos los conductos de la suspensión neumática y los encontró en buen estado. Recomendaron inspecciones anuales para detectar posibles problemas a tiempo. Estoy muy contento de haber arreglado esto rápidamente antes de que pudiera causar daños mayores. La mejor parte es que el coche se maneja como nuevo de nuevo con el funcionamiento correcto de la suspensión restaurada. La alineación de los faros también ha vuelto a la normalidad. Definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico adecuado y reparado en lugar de tratar de soluciones rápidas.

(Traducido del Inglés)