Un fallo en los amortiguadores del Audi Q2 dispara el aviso de suspensión

Tuve un problema similar con mi Audi Q3 2020, y teniendo algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que era un problema importante del sistema de suspensión. Las luces de advertencia y la mala calidad de la conducción me preocuparon y me hicieron pensar en una sustitución costosa de los amortiguadores. Sin embargo, después de llevarlo a un taller, encontraron que la causa era mucho más simple, una conexión de cable defectuosa al módulo de control de amortiguación. Los sensores de la suspensión estaban bien, pero la conexión era intermitente, lo que provocaba errores en el sistema. La reparación fue sencilla, limpiaron las conexiones y sustituyeron un mazo de cables dañado que iba a los componentes de la suspensión del vehículo. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. El confort de marcha y la maniobrabilidad volvieron a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Antes de sugerir soluciones específicas para su Q2, sería útil saber: ¿Notas algún ruido específico al pasar por baches? ¿La luz de advertencia se enciende inmediatamente después de arrancar el coche o sólo después de conducir? ¿Ha tenido algún trabajo reciente en la suspensión? ¿Empeora el problema en determinadas condiciones meteorológicas? Esta información adicional ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté o si es algo más en el sistema de control de amortiguación.

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Gracias por los comentarios. Sólo para ponerme al día: mi coche tiene 95266 KM y la última revisión fue hace sólo 2 meses. Después de leer su experiencia, he comprobado más de cerca y notado un ligero ruido metálico del amortiguador delantero derecho al pasar por badenes. La luz de advertencia parece aparecer de la nada, no está vinculada al arranque o a condiciones específicas. El sistema de suspensión se siente definitivamente más rígido en el lado derecho en comparación con el izquierdo. El manejo del coche ha empeorado progresivamente en las últimas semanas, especialmente durante la conducción en autopista. El control de amortiguación parece más afectado durante velocidades más altas. Voy a concertar una cita para el diagnóstico. ¿Mencionó su taller algún procedimiento de prueba específico que utilizaron para identificar el problema del cableado frente al fallo real del amortiguador?

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Gracias por los detalles acerca de su Q2. Sus síntomas en realidad suenan diferentes de mi experiencia, que el ruido metálico y las características de conducción irregulares apuntan más hacia un problema de suspensión física en lugar de sólo un problema de cableado. Mientras que mi problema Q3s era puramente eléctrica, su descripción de empeoramiento progresivo y el ruido metálico del amortiguador delantero derecho sugiere que podría estar tratando con el desgaste del amortiguador real. El confort de marcha desigual entre los lados es particularmente revelador. El proceso de diagnóstico debe incluir: Inspección física de los puntos de montaje del amortiguador, Prueba del sistema de control de amortiguación basado en ordenador, Comparación de la respuesta de la suspensión de lado a lado, Medición de las tasas de respuesta del amortiguador Mi coste de reparación fue bajo porque era sólo un arreglo de cableado. Si necesita un amortiguador nuevo, prevea unos 400-600 euros por unidad más mano de obra. Aunque antes de sustituir las piezas, asegúrate de que comprueban también las conexiones eléctricas, a veces varios problemas pueden desencadenar síntomas similares en el sistema de suspensión. Basándome en tu descripción, te recomiendo que les pidas que se centren específicamente en ese amortiguador delantero derecho durante la inspección. La combinación de ruido y conducción irregular por lo general indica algo más que un sensor o un problema de cableado.

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Gracias por esta información tan detallada. Dado el ruido metálico y la notable diferencia de rigidez de la suspensión entre los lados, entiendo mejor por qué crees que esto podría ser más grave que el problema de cableado que experimentaste. En mi caso, el amortiguador delantero derecho emite un fuerte ruido al pasar por cualquier bache importante. La advertencia de control de amortiguación aparece de la nada durante los viajes, y la suspensión del vehículo definitivamente se siente más comprometida en el lado derecho. Desde que publiqué el mensaje, hoy he conducido con cuidado y he notado que el confort de marcha empeora significativamente por encima de 80 km/h. Mañana programaré la revisión de diagnóstico y solicitaré específicamente que examinen: Estado físico del amortiguador delantero derecho, Todos los puntos de montaje de la suspensión, Prueba completa del sistema de control de la amortiguación, Prueba de respuesta de lado a lado La estimación de 400-600 euros para un amortiguador de repuesto ayuda a establecer mis expectativas si eso resulta ser necesario. Al menos sé que tengo que hacer que verifiquen todas las conexiones eléctricas antes de sustituir cualquier pieza. Voy a actualizar una vez que sé más acerca de lo que realmente está causando estos problemas de suspensión.

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