Un sensor de colector defectuoso arruina el rendimiento del Audi A4

Teniendo algo de experiencia con reparaciones de coches, me enfrenté a síntomas casi idénticos con mi Audi A3 2020 el verano pasado. La combinación del sensor MAP y la fuga de vacío creó problemas muy similares a los que describes. Inicialmente, mi coche mostró los mismos problemas, mala aceleración, aumento del consumo de combustible, y la luz de revisión del motor. Después de notar los problemas de rendimiento, tuve el sensor de presión del colector probado, que reveló tanto un fallo del sensor de automoción y una fuga de vacío significativa en el sistema de admisión. La reparación consistió en sustituir el sensor MAP y reparar la fuga de vacío. El coste total fue de 235 euros, y resolvió completamente todos los síntomas. El coche recuperó su rendimiento normal, el consumo de combustible volvió a ser el habitual y la luz de "check engine" desapareció. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: Kilometraje actual de tu A4, Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, Cualquier sonido inusual en el compartimento del motor, Has buscado códigos de error Un diagnóstico adecuado es crucial ya que el fallo del sensor del colector a veces puede confundirse con otros problemas del sensor de presión. Merece la pena comprobar los códigos de error específicos para confirmar si se trata realmente de un problema del sensor MAP antes de proceder a la reparación.

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Gracias por el aporte. Mi A4 está actualmente en 166269 KM y tenía su último servicio completo hace apenas 3 meses. Los problemas empezaron a aparecer gradualmente en las últimas 2 semanas. La luz de control del motor se encendió primero, seguido por los problemas de rendimiento. Ayer escaneé los códigos. El diagnóstico mostró el error P0107, que por lo que entiendo apunta directamente al circuito del sensor MAP mostrando baja entrada. No hay sonidos inusuales observados desde el compartimiento del motor hasta el momento. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con los míos, especialmente la mala aceleración y los problemas de consumo de combustible. Es bueno saber que la sustitución del sensor de automoción solucionó completamente estos problemas en tu caso. 235 euros parece razonable para la sustitución del sensor y el trabajo del sistema de vacío.

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Gracias por proporcionar esos detalles. Su código de error P0107 coincide con lo que me encontré con mi A3, definitivamente indica problemas con el sensor MAP. La aparición gradual de los síntomas es también muy típico de fallo del sensor de presión del colector. Dado que no mencionó ningún sonido inusual y el código de error apunta específicamente al circuito del sensor MAP, hace que el diagnóstico sea bastante sencillo. Cuando mi coche desarrolló estos problemas, primero consideré tratar de limpiar el colector de admisión y el sensor, pero el código de error dejó claro que era necesario un reemplazo completo. El hecho de que estos problemas aparecieron poco después de su servicio es interesante. En mi caso, el sensor de automoción falló debido al desgaste normal, pero a veces pueden verse afectados por trabajos de mantenimiento en la zona del colector de admisión. El sensor MAP juega un papel crucial en el rendimiento del motor mediante el control de la presión de aire en el sistema de admisión. Dados los síntomas coincidentes, el código de error y la plataforma similar del vehículo, yo recomendaría con confianza proceder con la sustitución del sensor MAP. La mejora en el rendimiento y la economía de combustible debe ser notable inmediatamente después de la reparación. Sólo asegúrese de que su mecánico comprueba si hay fugas de vacío, mientras que la sustitución del sensor. A veces estos problemas ocurren juntos, como lo hicieron en mi caso, y la solución de ambos a la vez evita tener que revisar el problema más adelante.

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Realmente aprecio la respuesta detallada y su experiencia compartida. Sobre la base de toda esta información y el código de error P0107 correspondiente, me siento mucho más seguro de proceder con la sustitución del sensor MAP. La aparición gradual de mis problemas y su similitud con su experiencia, especialmente en lo que respecta al rendimiento del motor y el consumo de combustible, tiene mucho sentido. Su sugerencia sobre la comprobación de fugas de vacío durante la reparación es particularmente útil. Definitivamente pediré a mi mecánico que inspeccione todo el sistema de admisión mientras sustituye el sensor de presión del colector. El coste de la reparación parece razonable comparado con lo que usted pagó, especialmente teniendo en cuenta el ahorro potencial en el consumo de combustible una vez arreglado. Programaré la reparación esta semana y haré que realicen un diagnóstico completo del sensor del colector antes de proceder. Es bueno saber que la mejora del rendimiento debe ser notable de inmediato. Esto realmente ha ayudado a aclarar lo que era una situación confusa con mis coches problemas de rendimiento del motor.

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