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guentertiger4

Un sensor de O2 defectuoso dispara el consumo de combustible del Audi

Tengo problemas con mi Audi A6 2.0T de 2007. Recientemente se encendió la luz de revisión del motor y el consumo de combustible ha aumentado notablemente. La lectura de los códigos de error apunta a un posible problema con el sensor de oxígeno. Por lo demás, el sistema de escape parece funcionar bien, pero las emisiones del vehículo podrían verse afectadas. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares y ha cambiado el elemento calefactor del sensor de O2? Me interesan especialmente los tiempos de reparación y si esto solucionó síntomas similares. Agradecería información sobre los pasos de diagnóstico que su mecánico tomó para confirmar que era el sensor de oxígeno que causa estos problemas.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

vincentfuchs6

Tengo alguna experiencia con problemas similares en mi Audi A4 2.0T de 2005. La luz indicadora de avería también fue la primera señal, seguida de un mayor consumo de combustible. Después de comprobar las lecturas de la relación aire-combustible, mi mecánico confirmó que efectivamente estaba relacionado con el sensor de oxígeno. El principal problema resultó ser una conexión defectuosa entre el sensor de oxígeno y su enchufe. En realidad, el elemento calefactor estaba bien, pero el cableado se había deteriorado. El diagnóstico completo y la reparación duraron unas 2 horas y costaron 95 euros, mano de obra incluida. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías compartirlas? ¿Ha notado algún ralentí áspero? ¿Recibió códigos de error específicos del diagnóstico? ¿Hay olores extraños en el tubo de escape? ¿Se ha realizado algún trabajo de escape en el coche recientemente? La luz de revisión del motor puede activarse por diversos problemas relacionados con los sensores, por lo que estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el que yo experimenté. Obtener el diagnóstico correcto es crucial, ya que sustituir piezas innecesariamente puede resultar caro.

(Traducido del Inglés)

guentertiger4 (Author)

La última revisión fue a los 81550 KM, gracias por la respuesta detallada. Mi coche también muestra ralentí áspero especialmente cuando está frío, y tengo el código de error P0135 del diagnóstico. No hay olores de escape inusuales detectados, y el sistema de escape es todo original. Sobre la base de esta entrada, suena como pruebas de sensores sería el siguiente paso lógico. Al menos el tiempo de reparación y el costo que usted ha mencionado parece razonable si resulta ser un problema similar.

(Traducido del Inglés)

vincentfuchs6

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales, suena muy familiar a lo que experimenté. El código P0135 indica específicamente un mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2, que se alinea perfectamente con los síntomas que usted describió. Cuando tuve este problema, el ralentí en frío era exactamente el mismo. El hecho de que su sistema de escape es todo original y no muestra olores inusuales es en realidad una buena noticia, sugiere que el sensor de oxígeno en sí es el culpable probable en lugar de un problema más grande del sistema de escape. En mi caso, tener los componentes de escape originales ayudó a descartar cualquier problema relacionado con la instalación que a veces se producen con las piezas del mercado de accesorios. Recomiendo encarecidamente que se realice una prueba del sensor para verificar el diagnóstico. Cuando probaron el mío, comprobaron específicamente los valores de resistencia del circuito del calentador, lo que confirmó que el sensor estaba defectuoso. La reparación fue sencilla, mi mecánico sustituyó el sensor de oxígeno en menos de 2 horas y el coste total fue de unos 120 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Tenga en cuenta que seguir conduciendo con un sensor defectuoso puede afectar a las emisiones de su vehículo y potencialmente causar problemas adicionales en el sistema de combustible. Arreglarlo cuanto antes ayudará a evitar problemas secundarios.

(Traducido del Inglés)

guentertiger4 (Author)

Gracias por aclarar esos síntomas, definitivamente procederé con la prueba del sensor. El código de error P0135 coincide con su experiencia me da más confianza sobre el diagnóstico. Tener el sistema de escape original parece ayudar a reducir el problema a sólo el sensor de oxígeno y su elemento calefactor. Mi mecánico me puede conseguir en la próxima semana para las pruebas. El ralentí áspero durante los arranques en frío me estaba poniendo nervioso acerca de posibles problemas mayores, pero el indicador de mal funcionamiento que muestra el código específico del circuito del calentador del sensor de O2 es tranquilizador. Si el tiempo de reparación y los costes terminan siendo similares a lo que experimentó, que sería muy manejable. Tengo la intención de conseguir que se fija con prontitud, ya que quiero evitar más problemas de emisiones de vehículos o daños adicionales en el sistema de combustible. Voy a actualizar una vez que la prueba del sensor se ha completado para confirmar si la sustitución del sensor de oxígeno resuelve estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

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