Un sensor de vuelco defectuoso activa el aviso de airbag del SQ5

Tuve un problema similar con mi Q5 2015 cuando se encendió la luz de advertencia del airbag. Teniendo algo de experiencia con estos modelos de Audi, entiendo lo preocupantes que pueden ser los avisos de los sensores SRS. El sistema de detección de colisiones en mi caso mostró síntomas similares. Después de escanearlo, resultó que la unidad de control del sensor del airbag estaba defectuosa y necesitaba ser sustituida. El aviso del sistema de seguridad persistió hasta que se completó la reparación. El taller lo diagnosticó utilizando un equipo de diagnóstico profesional para verificar que el sensor de inclinación y otros componentes funcionaban correctamente. La reparación consistió en sustituir la unidad de control y recalibrar todo el sistema SRS. El coste total fue de unos 1000 euros incluyendo piezas y mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas para su SQ5, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cualquier accidente o impacto reciente, Si la luz de advertencia es constante o intermitente, Si tiene acceso a los códigos de error específicos, Cualquier otra luz de advertencia presente Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente en el sistema de detección de choques.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi vehículo tiene 11640 KM y acaba de tener su servicio regular el mes pasado. La luz de advertencia está constantemente encendida, y no he tenido ningún accidente o impacto. El escáner de diagnóstico muestra el código de error B101513, que apunta al sensor de vuelco. No hay otras luces de advertencia activas. El problema del sensor del airbag empezó de repente durante la conducción normal. Es bueno saber que la sustitución de la unidad de control solucionó el fallo del sensor. Dado que los síntomas coinciden y estos problemas del sensor SRS parecen relativamente comunes, puede que tenga que prepararme para un coste de reparación similar.

(Traducido del Inglés)

El código de error B101513 que mencionas apunta definitivamente al sensor de vuelco, tal y como sospeché cuando tuve mi problema. Mientras que mi diagnóstico inicial llevó a la unidad de control, que tiene este código específico ayuda a reducir las cosas considerablemente. Mirando el kilometraje y el historial de servicio que compartiste, esto suena exactamente como el fallo del sistema de detección de vuelco del vehículo que estos modelos a veces desarrollan. Dado que su advertencia es constante como la mía era, y los puntos de diagnóstico específicamente al sensor de inclinación, que en realidad podría estar buscando una solución más simple de lo que necesitaba. El sensor de vuelco en sí suele costar alrededor de 300 euros-400 euros, mucho menos que la sustitución completa de la unidad de control que tuve que conseguir. La mano de obra debe ser de aproximadamente 2 horas, ya que el acceso al sensor requiere la eliminación de algunos paneles de revestimiento interior. Una cosa que aprendí de mi experiencia, asegúrese de que el taller realiza una calibración completa del sistema después de reemplazar cualquier componente de detección de choque. Mi primer intento de reparación se saltó este paso, y la luz de advertencia volvió al cabo de un día. Dadas las similitudes con mi caso, recomiendo que lo revisen pronto. Aunque el sistema de airbag sigue funcionando parcialmente, un fallo en el sensor del sistema de detección de vuelco podría afectar al correcto despliegue en caso de emergencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia y conocimientos sobre el código de error específico B101513. Mi kilometraje es de hecho bastante bajo en 11640 KM con un mantenimiento regular, y la luz de advertencia constante coincide con lo que usted describió. No tener accidentes o impactos sugiere un fallo del sensor en lugar de daños por choque. Su punto sobre el sensor de vuelco es el culpable probable coincide con los resultados del diagnóstico. La estimación del coste de 300-400 euros sólo para el sensor es mucho mejor que una sustitución completa de la unidad de control. Buen consejo sobre asegurar la calibración adecuada de los sistemas de seguridad del vehículo después de la reparación, definitivamente se lo mencionaré al taller. Programaré la reparación pronto ya que entiendo la importancia de tener sistemas de detección de colisiones y sensores SRS completamente funcionales. Es mejor resolver estos problemas de protección antivuelco del vehículo con prontitud que arriesgarse a poner en peligro las características de seguridad. Actualizaré la información una vez finalizada la reparación por si otras personas experimentan problemas similares con las luces de advertencia o los sensores en el futuro.

(Traducido del Inglés)