Un ventilador del radiador defectuoso provoca un sobrecalentamiento peligroso del motor

Tuve un problema similar con mi 2020 Q2 alrededor de 50000km. Como alguien que hace el mantenimiento básico pero deja las reparaciones complejas a los profesionales, reconocí estos síntomas clásicos de problemas en el motor del ventilador. El indicador de control de temperatura fue mi primer indicador también. El electroventilador dejaba de funcionar de repente, especialmente al ralentí, haciendo que el sistema de refrigeración funcionara de forma ineficaz. Al principio pensé que era el embrague del ventilador, pero el mecánico descubrió que en realidad era una conexión suelta en el mazo de cables que va al motor del ventilador. El arreglo fue sencillo, repararon la conexión del cable y probaron el funcionamiento del motor del ventilador en diferentes rangos de temperatura. El coste total del diagnóstico y la reparación fue de 95 euros. Mucho mejor que sustituir todo el conjunto del ventilador. Antes de acudir a un taller, ¿podría compartir su opinión? ¿Notas algún sonido extraño cuando el ventilador debería estar funcionando? ¿El sobrecalentamiento se produce con más frecuencia en condiciones específicas? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante? ¿Hay alguna luz de control del motor o códigos de error? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que he experimentado o si es algo diferente en su sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del concesionario con respecto a mi Q3 con 68038KM. Los síntomas del problema del ventilador del radiador coinciden exactamente con lo que usted describió. Cuando lo inspeccionaron, encontraron un sensor de temperatura defectuoso que no activaba correctamente el electroventilador. El sobrecalentamiento del vehículo se notaba más en tráfico lento, igual que en tu caso. En mi caso no había ruidos extraños ni fugas de refrigerante. El coste total de la reparación fue de 320 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Vale la pena señalar que también hicieron una inspección completa del sistema de refrigeración mientras diagnosticaban el embrague del ventilador y los problemas de control de temperatura. El sistema de refrigeración funciona perfectamente ahora, no más problemas de sobrecalentamiento. Su sugerencia sobre el cableado me ayudó a hacer las preguntas correctas durante la visita al servicio técnico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de la reparación de su sistema de refrigeración Q3. El sensor de temperatura de ser el culpable tiene perfecto sentido, es un problema común que afecta el funcionamiento del ventilador eléctrico. Mientras que mi problema de cableado era diferente, estos componentes de control de temperatura a menudo causan síntomas similares. 320 euros parece razonable para el servicio completo, especialmente con la inspección completa del sistema de refrigeración. Mi reparación era más barata, ya que sólo necesitaba un arreglo de cableado, pero los reemplazos de sensores suelen costar más debido a las piezas y mano de obra. Es bueno saber que la refrigeración del motor ha vuelto a la normalidad. Estos problemas del sensor de temperatura pueden ser difíciles de diagnosticar, ya que imitan otros problemas como fallos del motor del ventilador o mal funcionamiento del embrague del ventilador. Obtener el diagnóstico adecuado de los profesionales fue definitivamente la decisión correcta aquí. Para futuras referencias, mantener un ojo en el indicador de control de temperatura durante las primeras unidades después de la reparación es siempre inteligente. Si alguien más tiene problemas de refrigeración similares, la comprobación de las conexiones eléctricas y de los sensores debe ser una de las prioridades en la lista de solución de problemas.

(Traducido del Inglés)

Como la persona original que inició este hilo sobre mi Q3, quería proporcionar una actualización final. El concesionario me volvió a llamar para una revisión de seguimiento del sistema de refrigeración. Confirmaron que todo sigue funcionando perfectamente después de 2000 km de conducción desde la reparación. El indicador de control de temperatura ahora se mantiene firmemente en el rango normal, incluso durante el tráfico pesado. El electroventilador funciona exactamente cuando debe, evitando cualquier problema de refrigeración del motor o sobrecalentamiento. Para cualquiera que busque en los foros con síntomas similares, no asuma automáticamente que es un problema del embrague del ventilador. El sensor de temperatura fue el verdadero culpable en mi caso. La inversión de 320 euros valió cada céntimo teniendo en cuenta el daño potencial que el sobrecalentamiento del motor podría haber causado. Realmente agradezco a todos los que compartieron sus experiencias, especialmente el consejo sobre la comprobación de los componentes eléctricos antes de asumir un fallo mecánico. El mantenimiento del sistema de refrigeración que realizaron durante la reparación debería ayudar a evitar problemas similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)