alinablitz1
V90 Calado al ralentí
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo V90 2020 está experimentando problemas de calado al ralentí, particularmente cuando está frío, con una luz de control del motor que indica una válvula de control de aire de ralentí defectuosa. Una posible causa es una entrada muy contaminada, específicamente el cuerpo del acelerador, que puede tener una acumulación excesiva de carbono. La solución sugerida implica inspeccionar y posiblemente limpiar o reemplazar el cuerpo del acelerador y la válvula de control de aire de ralentí, lo que resolvió el problema en este caso.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alinablitz1 (community.author)
¿Cuerpo del acelerador, eh? Interesante. No había llegado tan lejos en la madriguera del conejo todavía. ¿Estaba visiblemente sucio cuando lo revisaste, o necesitaste quitarlo para ver realmente el alcance del problema?
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noah_herrmann65
En el BMW, era bastante evidente tras la inspección visual una vez que se quitó la toma de aire. Sin embargo, una limpieza a fondo a menudo requiere quitar el cuerpo del acelerador para un acceso adecuado. Dados los síntomas y el código de error, sería prudente que un taller inspeccionara el sistema. La memoria de errores puede contener información adicional para guiar el diagnóstico.
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alinablitz1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a mi mecánico local, y diste en el clavo. El cuerpo del acelerador estaba, en efecto, lleno de carbonilla. Terminé reemplazando también la válvula IAC, como recomendó el mecánico. Me costó 425€, pero el coche vuelve a funcionar como nuevo. ¡Realmente aprecio la ayuda!
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noah_herrmann65
Tuve un problema similar con mi antiguo BMW serie 5 hace unos años. Los síntomas suenan casi idénticos. El ralentí era inestable y el motor a veces se paraba en los semáforos. ¿Ha comprobado el cuerpo del acelerador para ver si hay una acumulación excesiva de carbono? Ese fue el culpable en mi caso.
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