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fionathunder51

V90 El motor funciona con mezcla rica

Hola, tengo algunos problemas con mi Volvo V90 diésel de 2018. Siento que el motor funciona demasiado rico. He notado una clara reducción en la potencia del motor y la luz de verificación del motor sigue encendiéndose. El motor también funciona un poco irregularmente y mi consumo de combustible se ha disparado. Además, hay algunos tirones cuando acelero. El coche tiene 201064 km. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo V90 diésel de 2018 estaba experimentando problemas con el motor funcionando rico, lo que provocaba una reducción de potencia, funcionamiento áspero, aumento del consumo de combustible y tirones durante la aceleración. Entre las posibles causas que se analizaron se incluían bujías defectuosas, un sensor de oxígeno defectuoso, problemas en el colector de admisión o un inyector defectuoso. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, y su sustitución resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Baumi

¿Funciona rico, eh? Hmm. Un funcionamiento irregular y una mala economía de combustible podrían apuntar a algunas cosas. ¿Has revisado las bujías? ¿Cuándo fue la última vez que se reemplazó el sensor de oxígeno? Un problema con el colector de admisión también podría causar esto. Un inyector defectuoso también podría ser el culpable. ¿Se ha realizado algún trabajo reciente?

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fionathunder51 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! No he revisado las bujías recientemente, pero las hice reemplazar hace unos 50.000 km. No estoy seguro sobre el sensor de oxígeno. ¿Hay alguna forma sencilla de probar el sensor de oxígeno o los inyectores sin herramientas especiales?

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Baumi

Probar correctamente el sensor de oxígeno o los inyectores suele necesitar equipos de diagnóstico. Dados todos los síntomas y el kilometraje, un inyector defectuoso es una fuerte posibilidad. También podría ser otro sensor que dé lecturas incorrectas. En este punto, podría ser mejor llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado. Te ahorra potencialmente tirar piezas.

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fionathunder51 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón: era un inyector defectuoso. Lo reemplacé y el costo total fue de 515 €. ¡Funciona como nuevo otra vez!

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