V90 Sobrecalentamiento y error de comunicación

Hola, tengo un pequeño problema con mi Volvo V90 gasolina de 2022. Tengo unos 208.000 kilómetros en él. Últimamente, se ha encendido la luz de advertencia del motor y parece que el motor se sobrecalienta. Incluso noté que se derramaba un poco de refrigerante debajo del coche el otro día, lo que sospecho que se debe a una presión excesiva en el sistema de refrigeración. Después de ejecutar un escáner OBD genérico, apunta a un error de comunicación de la unidad de control. He comprobado el nivel de refrigerante y parece estar bien cuando el motor está frío. Sospecho que podría ser algún tipo de problema eléctrico. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Saludos! Una vez me enfrenté a un problema similar en mi antiguo Audi A4 de 2018. Los síntomas que describes – sobrecalentamiento, luz de verificación del motor y problemas con el refrigerante – sugieren fuertemente un fallo de comunicación dentro de la red del coche. En mi caso, el culpable fue un conector corroído en el enlace de datos que conecta la ECU a los sensores de temperatura. Los códigos de diagnóstico apuntaban a todas partes hasta que empecé a inspeccionar el mazo de cables. ¿Has echado un vistazo de cerca a las conexiones de cables y enchufes de la unidad de control?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Cuando dices 'enlace de datos que conecta la ECU a los sensores de temperatura', ¿te refieres al mazo de cables principal que va a la ECU, o hay conectores específicos que debería buscar? Además, ¿cómo identificaste el conector corroído? Para ser honesto, no estoy seguro de por dónde empezar a buscar.

(Traducido del Inglés)

En efecto. Por 'enlace de datos', me refiero al arnés de cableado que facilita la comunicación entre la Unidad de Control del Motor (ECU) y varios sensores, particularmente los sensores de temperatura en su sistema de enfriamiento. Dado el 'error de comunicación de la unidad de control' detectado por su escáner OBD, es muy probable que un cable o una conexión de enchufe defectuosos sean la causa raíz. Localizar la corrosión requería una inspección minuciosa, un multímetro para verificar la continuidad y un diagrama de cableado específico para mi modelo Audi. Considerando la complejidad potencial y el riesgo de exacerbar el problema, recomiendo encarecidamente buscar asistencia profesional de un taller Volvo de confianza. Este problema podría extenderse y causar daños más graves a su Volvo V90.

(Traducido del Inglés)

¡Solo quería agradecerte tu consejo! Llevé el V90 al taller, y resultó ser un conector corroído, tal como sospechabas. Lo limpiaron y reemplazaron una sección corta del cableado. El coste total fue de 95 €. ¡Todo parece estar funcionando sin problemas ahora!

(Traducido del Inglés)

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