john_meier4
Vacilación y parada del diésel del XC40
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo XC40 diésel de 2018 con 198.000 km está experimentando caladas al ralentí, pérdida de potencia y un testigo de "Check Engine", sospechándose que está relacionado con el combustible. Síntomas similares en otro vehículo se rastrearon hasta un regulador de volumen de combustible defectuoso, parte del sistema de bomba de combustible de alta presión. Un escaneo de diagnóstico confirmó una baja presión del riel de combustible, lo que sugiere al regulador como el problema probable. Un mecánico confirmó el diagnóstico, identificando un regulador de volumen de combustible defectuoso y una bomba de alta presión que está fallando, con un costo de reparación estimado en 1510€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
john_meier4 (community.author)
Sí, he notado vacilación al acelerar. ¿Crees que es el regulador de volumen de combustible? ¿Cómo lo descubriste en tu Peugeot?
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alexandertaylor6
Vacilación, parada y la luz lo indican. El escaneo de diagnóstico mostró baja presión en el conducto de combustible. El regulador suele ser el problema. Obtenga un diagnóstico adecuado para confirmar, pero vale la pena verificarlo en un taller.
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john_meier4 (community.author)
¡Gracias por el consejo! El mecánico confirmó el regulador de volumen de combustible defectuoso. Aparentemente, la bomba de alta presión está fallando. El coste de la reparación es de unos 1510 €. ¡Agradezco la ayuda!
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VOLVO
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XC40
alexandertaylor6
Síntomas similares en mi viejo Peugeot 308. Regulador de volumen de combustible defectuoso, parte del sistema de bomba de combustible de alta presión. ¿Tu XC40 duda durante la aceleración?
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