gabrielroth6
Válvula de mariposa Audi Q3 Causando ralentí áspero y MPG alta
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Audi Q3 2.0 TFSI de 2014 experimentó ralentí brusco, alto consumo de combustible y dificultades de arranque en frío, probablemente debido a problemas en la válvula del acelerador. Las posibles causas incluyen la acumulación de carbón que afecta la respuesta del acelerador y un sensor de posición del acelerador degradado. Las soluciones incluyen un reemplazo completo del cuerpo del acelerador, una limpieza exhaustiva del sistema de admisión y el reemplazo del sensor de posición del acelerador. Abordar estos problemas con prontitud puede restaurar el rendimiento del motor y prevenir complicaciones adicionales.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
gabrielroth6 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia. Mi Audi Q3 fue reparado la semana pasada y su descripción coincide exactamente con lo que pasé. Los problemas de ralentí y de arranque eran realmente preocupantes. ¿Recuerdas el coste total de la reparación? Mi mecánico recomendó una sustitución completa del cuerpo del acelerador en lugar de una simple limpieza, ya que el sistema de admisión de aire también estaba afectado. Me preguntaba si tuvo algún otro problema después de la reparación. Mi eficiencia de combustible parece mejor ahora, pero sigo controlándolo de cerca.
(community_translated_from_language)
jenniferlang9
Me hicieron exactamente la misma reparación. La sustitución de la válvula de mariposa solucionó todos esos problemas por completo. El coste total fue de 205 euros para sustituir el módulo defectuoso del pedal del acelerador, que provocaba la respuesta incoherente del acelerador del motor. Desde la reparación hace tres meses, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el sistema de la válvula de control funciona perfectamente. Ya no hay problemas de ralentí ni de arranque en frío. La respuesta del acelerador del motor vuelve a ser suave, como cuando el coche era nuevo. El mecánico tomó la decisión correcta al sugerir una sustitución completa en lugar de una simple limpieza del acelerador. Mientras que la limpieza a veces puede funcionar, cuando múltiples componentes se ven afectados, la sustitución es la solución más fiable. Mi coche funciona muy bien ahora sin ningún tipo de problemas. La inversión valió la pena teniendo en cuenta lo crítico que es el sistema de aceleración para el correcto funcionamiento del motor. Sigue controlando el consumo de combustible, deberías ver que se estabiliza en los próximos llenados del depósito.
(community_translated_from_language)
gabrielroth6 (community.author)
Gracias por la información. Finalmente lo arreglé la semana pasada después de encontrar un mecánico mejor. La válvula de mariposa de hecho necesitaba reemplazo junto con una limpieza a fondo del acelerador del sistema de admisión. Me costó 890 euros en total. Los síntomas coincidían perfectamente, ralentí áspero y bajo consumo de combustible eran los principales problemas. El mecánico me mostró el viejo cuerpo del acelerador que estaba completamente sucio. Después de la sustitución, la diferencia fue inmediata. Ahora el motor arranca suavemente, incluso en frío. El nuevo sensor de posición del acelerador funciona muy bien y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Me alegro de haberlo arreglado antes de que causara problemas más graves. El motor funciona como nuevo ahora, totalmente la pena la inversión. Si alguien tiene problemas similares, que lo revise pronto. Estos problemas sólo empeoran y son más caros de arreglar si no se les presta atención.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
jenniferlang9
El mes pasado tuve síntomas similares con mi Audi A4 2.0 TFSI 2011. La respuesta del acelerador del coche era inconsistente y la eficiencia del combustible cayó significativamente. Los diagnósticos iniciales apuntaban al sensor de posición del acelerador y al sistema de admisión de aire. El principal problema era la acumulación de carbonilla que afectaba a la respuesta del acelerador. La limpieza del acelerador por sí sola no lo resolvió. El cuerpo del acelerador tuvo que ser desmontado y limpiado profesionalmente, además el sensor de posición del acelerador necesitaba ser reemplazado debido al desgaste interno. Este es un problema conocido que requiere un diagnóstico adecuado. Los síntomas que describes, ralentí áspero, alto consumo de combustible y problemas de arranque en frío, coinciden exactamente con lo que yo experimenté. La degradación del sensor de posición del acelerador es un problema grave que puede conducir a un mal funcionamiento completo del sistema de gestión del motor si no se trata. Áreas clave que necesitan atención: Limpieza completa del cuerpo del acelerador, Inspección del sistema de admisión de aire, Sustitución del sensor de posición del acelerador, Prueba del módulo de control electrónico del acelerador Esta reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado. El trabajo en sí es complejo ya que el cuerpo del acelerador está integrado con varios sistemas de gestión del motor. Recomendaría que lo revisen pronto ya que estos síntomas suelen empeorar rápidamente.
(community_translated_from_language)