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ameliekrueger85

Válvula de mariposa defectuosa del Ford GT

Tengo problemas con la válvula de mariposa de mi Ford GT 2017 con motor de gasolina a 64882 kilómetros. Potencia del motor reducida, luz de verificación del motor. Los diagnósticos apuntan al módulo del pedal del acelerador. Sospecho que está afectando el flujo de aire y el ralentí. ¿Alguien más ha tenido esto, tal vez notando un retraso en la respuesta?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Ford GT 2017 experimentó problemas con la válvula del acelerador, lo que provocó una reducción de la potencia del motor y una luz de "Check Engine". El diagnóstico indicó un problema con el módulo del pedal del acelerador, que afectaba al flujo de aire y al ralentí. Se confirmó que el problema era un módulo del pedal del acelerador defectuoso, que se reemplazó para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

janstorm97

¡Vaya, eso suena familiar! Tuve casi exactamente los mismos síntomas – potencia reducida, luz de verificación del motor – en mi antiguo BMW Serie 5. Resultó ser un problema similar con la válvula de mariposa que afectaba a la admisión de aire. ¿También le fallaba el ralentí al motor? ¿Notaste algún problema con la respuesta del coche?

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ameliekrueger85 (community.author)

De hecho, el ralentí del motor ha sido algo errático y hay un retraso notable en la respuesta del acelerador. ¿Pudo determinar la causa específica en su BMW y, de ser así, cuál fue el costo de reemplazo final?

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janstorm97

De acuerdo, el ralentí y el retraso en la respuesta lo confirman, creo. Con mi BMW, los mecánicos dijeron que un sensor dentro del conjunto del pedal se había vuelto loco. Desafortunadamente, no recuerdo el coste exacto, pero definitivamente era un trabajo de taller, no algo que pudiera arreglar yo mismo. Sinceramente, lo haría revisar por un profesional. Probablemente sea mejor prevenir que lamentar con algo así. Podría ser peligroso si empeora.

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ameliekrueger85 (community.author)

El diagnóstico confirmó que el módulo del pedal del acelerador estaba realmente defectuoso. El coste de la sustitución fue de 265 €. Su aportación fue valiosa para guiarme hacia una solución rápida.

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