Varias fallas eléctricas en VW Polo después de una visita de servicio

Tuve una situación similar con mi VW Golf TDI 2016 a los 145000 km. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, múltiples fallos en el sistema eléctrico y mal funcionamiento de las funciones de confort. El diagnóstico inicial del sensor automotriz mostró problemas con el sensor de humedad, pero después de una prueba exhaustiva, la causa raíz fue un conector del mazo de cables principal corroído cerca del cortafuegos. La lectura del sensor de humedad era solo un síntoma, no el problema principal. La reparación requirió: Inspección completa del mazo de cables, Limpieza de todos los pines del conector, Reemplazo de la sección del conector dañada, Calibración completa del sensor de los sistemas afectados. Esto se clasificó como un problema eléctrico grave, ya que afectó a múltiples sistemas del vehículo. Dejarlo sin reparar podría provocar problemas eléctricos más graves y posibles problemas de seguridad. La reparación necesitó un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente todos los circuitos afectados. Después de solucionar el problema del conector, todos los sistemas, incluidos el aire acondicionado, el calentamiento de los espejos y las boquillas de los limpiaparabrisas, volvieron a su funcionamiento normal y las lecturas del sensor se estabilizaron. Recomiendo encarecidamente que se realice un diagnóstico eléctrico completo en lugar de simplemente reemplazar el sensor de humedad según el código de error inicial.

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Gracias por compartir esta experiencia. Tuve exactamente esos problemas con mi Polo 2018 el invierno pasado. La advertencia del tablero seguía apareciendo y la visibilidad era terrible porque ninguno de los elementos de calefacción funcionaba. El diagnóstico también apuntó primero al sensor de humedad, pero al igual que en tu caso, resultó ser un problema del mazo de cables que afectaba a múltiples sistemas eléctricos. Menos mal que obtuve una segunda opinión porque simplemente reemplazar el sensor no lo habría solucionado. Me pregunto, ¿cuál fue el costo final de la reparación? ¿Y ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Mi aire acondicionado todavía funciona mal ocasionalmente, pero los demás sistemas están bien.

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Después de un diagnóstico y reparación adecuados, el coste total ascendió a 95 € por la reparación de la conexión de cable defectuosa que afectaba a los sistemas de control del clima. Los problemas de visibilidad y empañamiento del parabrisas desaparecieron por completo una vez que corrigieron las conexiones de los sensores del automóvil. Desde la reparación hace seis meses, todo ha funcionado a la perfección, incluyendo el aire acondicionado, la calefacción de los espejos y las boquillas de los limpiaparabrisas. El problema eléctrico resultó ser mucho más sencillo de lo que se temía inicialmente. No más avisos en el salpicadero ni errores de sensor. Para sus problemas ocasionales de aire acondicionado, podría valer la pena volver a comprobar las conexiones. A veces, estos problemas eléctricos pueden ser intermitentes si todavía hay contactos sueltos en el sistema. Un escaneo de diagnóstico adecuado debería revelar si el módulo de control del clima está recibiendo señales inconsistentes. La clave fue encontrar un mecánico que fue más allá del código de error inicial del sensor de humedad para identificar el problema real del cableado. Obtener un diagnóstico adecuado de este tipo de problema eléctrico la primera vez ahorra dinero y frustraciones a largo plazo.

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Gracias por el consejo útil. Finalmente lo resolví. Lo llevé a un especialista eléctrico certificado que realizó un escaneo de diagnóstico completo. Como muchos de ustedes mencionaron, el mal funcionamiento del sensor de humedad era solo un síntoma de un problema mayor. El mecánico encontró conexiones de cableado corroídas cerca del cortafuegos, similar a lo que otros experimentaron. La reparación total costó 280 €, que incluyó: Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Reparación del mazo de cables, Reemplazo del conector, Recalibración del sistema. Han pasado unas 2 semanas desde la reparación y todas las funciones de confort funcionan perfectamente de nuevo. No más luces de advertencia en el tablero ni problemas eléctricos. El aire acondicionado funciona muy bien y las boquillas del limpiaparabrisas rocían como nuevas. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero y de haber obtenido una segunda opinión en lugar de simplemente reemplazar el sensor. Me ahorré el pago de piezas y reparaciones innecesarias. Las lecturas de los sensores automotrices son todas normales ahora y el coche parece nuevo de nuevo.

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