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HeinzSchneidi

Vectra escupiendo humo negro: Crisis del sistema de combustible

Hola a todos, teniendo problemas importantes con mi '04 Vectra (motor de gasolina, 144k km) y honestamente preocupado por llevarlo de nuevo al mecánico después de una mala experiencia anterior. El coche funciona fatal, echa humo negro cuando acelero, el motor no para de apagarse, apenas tiene potencia, y bebe combustible como un loco. La luz de check engine también está encendida. Estoy pensando que puede ser el sistema de inyección de combustible. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares? Me encantaría que me contarais vuestras experiencias y si me podéis recomendar algún mecánico de confianza que sepa de estos temas. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación gira en torno a un Vectra 2004 que experimenta problemas de rendimiento severos, incluyendo humo negro, calado del motor y consumo excesivo de combustible, con un sistema de inyección de combustible defectuoso como sospecha. Un caso similar con un Vauxhall Astra se resolvió reemplazando un inyector de combustible obstruido y limpiando el sistema de combustible, lo que restauró el rendimiento del automóvil. La solución sugerida para el Vectra implicó diagnosticar y reemplazar los inyectores defectuosos, lo que resolvió con éxito los problemas, mejorando el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

BenjiSchmidt

Hola, tuve problemas casi idénticos con mi '07 Vauxhall Astra (motor de gasolina) el verano pasado. Humo negro, pérdida de potencia, y la economía de combustible terrible, suena exactamente como lo que pasé. Resultó ser definitivamente un inyector de combustible defectuoso. Lo llevé a mi mecánico habitual y lo diagnosticaron con su herramienta de diagnóstico. Uno de los inyectores estaba completamente obstruido y fallaba, causando todos los síntomas que describes. Tuvieron que sustituir el inyector defectuoso y limpiar todo el sistema de inyección de combustible. Fue un trabajo bastante serio porque un inyector defectuoso puede dañar el motor si no se repara. La reparación duró aproximadamente un día y medio porque querían probarlo todo correctamente después. Desde entonces, mi coche funciona como nuevo, ya no hay humo negro, ha recuperado la potencia y el consumo de combustible vuelve a ser normal. Si quieres te puedo recomendar a mi mecánico. Son especialistas en sistemas de combustible Vauxhall y hacen un trabajo honesto. Espero que te sirva de ayuda.

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HeinzSchneidi (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que fue el inyector el que causó todos esos problemas. Ha pasado un tiempo desde tu reparación, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde entonces, o ha tenido algún otro problema?

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BenjiSchmidt

¡Hola de nuevo! ¡Sí, por supuesto, feliz de compartir más detalles! Después de conseguir el inyector fijo el verano pasado, he tenido cero problemas con él. El coche está funcionando perfectamente suave ahora, y la economía de combustible ha vuelto a la normalidad. La limitación funcional del sistema de inyección que estaba causando todos esos dolores de cabeza está completamente solucionada. La factura total ascendió a 515,00 € por sustituir el inyector defectuoso. Puede sonar un poco caro, pero teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona ahora el coche y cómo ha dejado de gastar combustible, mereció totalmente la pena. Además, no conviene andar con problemas de inyección, ya que pueden causar graves daños en el motor si se dejan demasiado tiempo. Mi mecánico hizo un trabajo realmente minucioso, y no he tenido ni un solo problema desde entonces. No más humo negro, no más pérdida de potencia, nada. Es como conducir un coche diferente. Avísame si quieres los datos de mi mecánico, ellos realmente saben lo que hacen cuando se trata de estos temas.

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HeinzSchneidi (community.author)

Muchas gracias por toda la información. Mordí la bala y llevé mi coche a su mecánico recomendado ayer. Tenías razón, era un inyector defectuoso. Hicieron un diagnóstico completo y encontraron dos inyectores en realidad estaban jugando. El cambio de los dos inyectores y la limpieza del sistema me costaron unos 800 euros, pero ¡vaya diferencia! Lo he probado esta mañana y es como si condujera un coche nuevo. Ya no hay humo negro, el motor funciona suavemente y ha recuperado la potencia. Incluso la luz del motor se ha apagado. Su mecánico era genial también, super profesional y explicó todo con claridad. Incluso me mostraron los inyectores viejos y me indicaron lo que estaba mal con ellos. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. Gracias de nuevo por la recomendación, me habéis ayudado a evitar lo que podría haber sido un problema mucho mayor (y más caro). Hasta luego.

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