VelSatis funcionamiento irregular y parada

¡Hola! Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra, pero era diésel. Luz de verificación del motor, funcionamiento irregular, todo el rollo. Para mí, terminó siendo una bobina defectuosa. ¿Has hecho correr el diagnóstico del vehículo? Esa luz de verificación del motor generalmente arroja un código que puede identificar el problema. Además, cuando revisaste las bujías, ¿miraste de cerca las conexiones de la bobina? Una conexión suelta o corroída puede causar todo tipo de problemas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! El diagnóstico del vehículo suena caro. Cuando dices conexiones de bobinas, ¿qué estoy buscando exactamente? ¿Es obvio, o necesito herramientas especiales para comprobarlo?

(Traducido del Inglés)

El diagnóstico del vehículo puede ser un poco caro, pero suele ser más barato que sustituir piezas al azar. En cuanto a las conexiones de las bobinas, me refería a comprobar si hay signos evidentes de daños: grietas en el plástico, corrosión en las piezas metálicas, o si alguno de los cables está suelto o deshilachado. No necesitas herramientas especiales para una inspección visual, solo una buena luz. Sinceramente, basándome en tus síntomas, diría que merece la pena llevarlo a un taller. Podrán diagnosticar correctamente el problema y sustituir el paquete de bobinas si es necesario. No es un trabajo muy complicado, pero requiere un poco de conocimientos.

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, aprecio el consejo! Me decidí y lo llevé a un taller. Resultó que, efectivamente, era una bobina de encendido defectuosa, tal como sospechaba. El cable también estaba un poco corroído. Reemplazaron la bobina, limpiaron las conexiones y el coche vuelve a funcionar sin problemas. El coste final de la reparación fue de 95€ ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)