Ventanas eléctricas muertas después de la visita del mecánico, solución para VW Lupo

Tuve el mismo problema en mi VW Polo TDI 2001 después de reemplazar la batería. La electrónica de las ventanillas necesita un reinicio después de la desconexión de la energía, esto es común en los modelos VW. El sistema del regulador y el interruptor de la ventanilla requiere recalibración cuando se corta la energía. Sin este reinicio, los controles permanecen sin respuesta y aparecen mensajes de error. La solución es sencilla pero específica: 1. Ponga el encendido en la posición ON 2. Mantenga presionado el interruptor de la ventanilla hacia abajo para cada ventanilla 3. Suelte y tire hacia arriba inmediatamente 4. Mantenga el interruptor hacia arriba durante 5 segundos después de que la ventanilla esté completamente cerrada 5. Repita para todas las ventanillas Si este procedimiento de reinicio falla, podría haber problemas más profundos con el motor de la ventanilla o el cableado del panel de la puerta. En mi caso, el reinicio funcionó perfectamente y todos los controles de las ventanillas volvieron a su funcionamiento normal. Este no es un problema de reparación grave si se detecta a tiempo. Sugeriría encarecidamente intentar el reinicio antes de volver al taller. El mecánico debería haber realizado este procedimiento después de trabajar con la batería.

(Traducido del Inglés)

Solo quería hacer un seguimiento después de experimentar problemas similares con el control de las ventanas de mi Lupo el verano pasado. Este proceso de reinicio también me funcionó muy bien cuando mi sistema de conmutación de ventanas falló después de algunos trabajos eléctricos. Los pasos de solución de problemas de la ventana que se describen aquí me ahorraron una costosa visita al mecánico. ¿Podrías compartir cuánto terminó costando la reparación si tuviste que llevarlo de vuelta? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente con el motor de las ventanas desde entonces. Los controles de las ventanas de mi auto han funcionado bien después del reinicio, pero me gusta llevar un registro de estos problemas en caso de que vuelvan a aparecer.

(Traducido del Inglés)

Me alegra informar que, desde que se reemplazó la batería del vehículo y se arregló la inicialización del regulador de la ventanilla, todos los sistemas de las ventanillas eléctricas han funcionado perfectamente. Tuve que llevarlo de vuelta al taller porque necesitaban reiniciar correctamente la unidad de control de las ventanillas, algo que deberían haber hecho durante el trabajo inicial con la batería. El coste total ascendió a 290€ por la sustitución de la batería y la recalibración del sistema de las ventanillas. No ha habido problemas recurrentes con el motor de las ventanillas en los meses posteriores. Las funciones del interruptor de las ventanillas han vuelto completamente a la normalidad en todas las puertas. Solo asegúrate de controlar cuándo necesita reemplazo tu batería, ya que esta suele ser la causa principal de los dolores de cabeza al solucionar problemas con las ventanillas en estos modelos de VW. La electrónica de las ventanillas del coche puede ser sensible a las interrupciones de energía, pero una vez que se reinician correctamente, tienden a ser fiables. Cabe destacar que algunos talleres pueden no estar familiarizados con el procedimiento específico de reinicio de las ventanillas para estos modelos. Vale la pena mencionar este requisito si alguna vez necesitas que te hagan trabajo eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Después de que los controles de mis ventanas dejaron de funcionar, volví a la tienda, ya que el procedimiento de reinicio solo solucionó el problema temporalmente. El mecánico descubrió que, al realizar el trabajo anterior, habían dañado accidentalmente un cable en el panel de la puerta. La factura de reparación final fue de 180 €, mucho menos de lo que temía. Repararon el cable dañado, reiniciaron correctamente el sistema del motor de la ventana y revisaron todos los controles de las ventanas. Incluso hicieron que probaran la función del regulador de la ventana varias veces para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. Han pasado 6 meses y ya no hay más problemas con las ventanas. Los interruptores de las ventanillas del coche funcionan perfectamente en todas las puertas. Estoy muy contento de haberlo llevado de vuelta en lugar de intentar más reparaciones caseras. A veces vale la pena que los profesionales solucionen estos problemas eléctricos correctamente. Lección aprendida: siempre pruebe todos los controles inmediatamente después de cualquier trabajo eléctrico. Habría detectado este problema inmediatamente si hubiera comprobado el funcionamiento de las ventanas antes de salir del taller la primera vez.

(Traducido del Inglés)