Ventanas eléctricas VW Caddy averiadas, guía de reparación del regulador

Experimenté problemas similares con el control de las ventanillas en mi VW Golf 1.4 TSI 2009. Los síntomas coincidían exactamente: fallo total de la ventanilla y códigos de error. Inicialmente pensé que era el regulador de la ventanilla, pero la reparación automotriz reveló un motor de la ventanilla defectuoso y un cableado dañado en el módulo de control de la puerta. El motor de la ventanilla tenía contactos desgastados que causaban un funcionamiento intermitente antes del fallo total. Durante la reparación, el técnico descubrió que la humedad había penetrado en el panel de la puerta, corroendo las conexiones eléctricas. La reparación requirió reemplazar el conjunto del motor del regulador y volver a cablear el módulo de control de la puerta. Esta suele ser una reparación seria que requiere la extracción del panel de la puerta y pruebas eléctricas. Un taller competente necesita herramientas de diagnóstico especializadas para identificar correctamente si el problema lo causa el regulador de la ventanilla, el motor o el módulo de control. Comprobaciones rápidas antes de visitar un taller: Escuche si hay ruido del motor al presionar los interruptores, compruebe los fusibles relacionados con las ventanillas eléctricas, intente accionar todas las ventanillas desde los interruptores del conductor y del pasajero, inspeccione el cableado visible en el marco de la puerta para detectar daños. El sistema del regulador de la ventanilla en los modelos VW de esta época suele desarrollar estos problemas alrededor de los 130 000-150 000 km, especialmente si está expuesto a la humedad o al uso frecuente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas con la ventana. Después de leer sobre la reparación de su Golf, suena muy similar a mi problema con el Caddy. Cuando probé los controles de la ventana hoy, noté los mismos síntomas sin ruido del motor. ¿Tuvo que reemplazar también la guía de la ventana junto con el motor del regulador en su caso? Quiero presupuestar correctamente antes de ir a un taller. Realmente agradecería saber el costo final de reparación de su sistema de control de ventanas y si ha tenido algún problema recurrente desde la reparación. También buen consejo sobre la comprobación del cableado del marco de la puerta, definitivamente lo inspeccionaré primero.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada reparé completamente el mecanismo de mi ventana después de lidiar con esos problemas frustrantes. La guía de la ventana estaba en realidad bien en mi Golf, resultó que el regulador de la ventana defectuoso era el principal culpable, junto con el interruptor de la ventana eléctrica. La reparación total costó 200€ en piezas y mano de obra, lo que incluyó la prueba del sistema eléctrico. La ventanilla del coche ha funcionado perfectamente desde la reparación, funcionamiento suave y sin más códigos de error. Mi consejo de comprobar primero el cableado del marco de la puerta dio sus frutos, ya que ayudó al mecánico a diagnosticar rápidamente el problema exacto sin perder tiempo en la sustitución innecesaria de piezas. El taller de reparación de automóviles confirmó que estos problemas de control de las ventanas son bastante comunes en los VW de nuestra edad. Mencionaron que una limpieza y lubricación adecuadas del mecanismo de la ventana durante la reparación ayudan a prevenir problemas futuros. Por suerte para mí, el panel de la puerta solo necesitó un servicio básico, sin piezas adicionales más allá del regulador y el interruptor.

(Traducido del Inglés)

Después de revisar el cableado del marco de la puerta como se sugirió, llevé mi Caddy a un taller de reparación diferente ayer. El mecánico descubrió que el motor del regulador de la ventana se había agarrotado por completo, pero afortunadamente la guía de la ventana todavía estaba en buenas condiciones. Sin corrosión ni daños por humedad como en su caso. La reparación total costó 180€ incluyendo mano de obra y las nuevas piezas del mecanismo de la ventana. Mucho más razonable que el presupuesto del taller anterior. El mecánico también limpió y lubricó todos los componentes de la ventana mientras el panel de la puerta estaba desarmado. Ahora el control de la ventana funciona perfectamente, sin más códigos de error ni atascos. El funcionamiento suave marca una gran diferencia. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero y de saber qué buscar. Los consejos sobre cómo comprobar el ruido del motor y el cableado me ayudaron a comprender mejor el problema al hablar con el mecánico. Definitivamente, vigilaré los controles de las ventanas en el futuro y abordaré cualquier problema temprano antes de que vuelva a producirse un fallo completo. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, me ayudó a evitar reparaciones y costos innecesarios.

(Traducido del Inglés)