Ventilador del VW Passat Hybrid averiado a pesar de que los controles funcionan

Experimenté un problema idéntico en mi VW Golf GTE híbrido 2019. El ventilador de la calefacción dejó de funcionar por completo, sin flujo de aire en ninguna configuración de velocidad mientras que el control de clima permaneció funcional. El diagnóstico reveló dos problemas: el motor del ventilador había fallado, y había daño en el mazo de cables eléctricos que conecta al motor. El mazo se había desgastado debido a la vibración, causando un cortocircuito que finalmente dañó el motor del ventilador. Lo que parecía un simple reemplazo del ventilador se convirtió en una reparación más compleja que involucró tanto el conjunto del motor del ventilador como el trabajo del sistema eléctrico. El sistema de aire acondicionado y calefacción permaneció fuera de servicio hasta que se reemplazaron ambos componentes. Esto se considera un problema grave, ya que afecta tanto las funciones de calefacción como de refrigeración, además del desescarche adecuado del parabrisas, lo cual es una preocupación de seguridad. Sin una circulación de aire adecuada, también se corre el riesgo de acumulación de humedad dentro de la cabina. Dado que su automóvil está en garantía, le sugiero que lo repare en un concesionario autorizado. La combinación de la falla del motor del ventilador y los posibles problemas del cableado eléctrico generalmente requiere equipos de diagnóstico especializados y piezas de fábrica para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema. La reparación completa tomó aproximadamente 6 horas en el taller, la mayor parte de las cuales se dedicó a acceder al conjunto del motor del ventilador detrás del tablero y probar las conexiones eléctricas después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Realmente ayuda escuchar sobre una falla similar en el sistema HVAC. Yo también tuve el ventilador de la cabina completamente muerto en mi Passat 2019, y los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo final de tu reparación? La mía terminó costando cerca de 900€ ya que tuvieron que reemplazar tanto el motor del ventilador como algunos cables eléctricos dañados. Solo me pregunto, ¿has tenido algún problema con el control del clima desde que lo reparaste? Mi reparación se hizo hace unos 6 meses y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces, pero siempre es bueno saber qué vigilar.

(Traducido del Inglés)

Hace unas semanas me diagnosticaron y repararon el coche por el mismo problema de flujo de aire. El mecánico confirmó que solo era el motor del ventilador el que estaba defectuoso, afortunadamente en mi caso no hubo daño en el cableado. El coste total de la reparación ascendió a 365 €, incluyendo piezas y mano de obra. El ventilador del habitáculo ha funcionado perfectamente desde la reparación. El ventilador de la calefacción ahora responde correctamente a todos los ajustes del control de clima y la circulación del aire ha vuelto a la normalidad. Volver a tener un control adecuado de la velocidad del ventilador marca una gran diferencia, especialmente para la descongelación y la ventilación. El coste de su reparación parece más alto porque necesitó trabajo eléctrico adicional, pero al menos todo está solucionado ahora. Estos problemas de HVAC pueden ser difíciles, pero una vez que se arreglan correctamente tienden a permanecer arreglados. No he notado ningún problema nuevo con el sistema en las semanas transcurridas desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. Solo quería compartir cómo resultó mi experiencia con la reclamación de garantía. Llevé el auto al concesionario autorizado después de leer sobre fallas similares en el sistema HVAC aquí. El asesor de servicio confirmó que el controlador de velocidad del ventilador había fallado y también encontró una falla en el mazo de cables. Como mi auto todavía estaba en garantía, cubrieron la reparación completa, que habría costado alrededor de 900 €. El trabajo tomó aproximadamente 5 horas, tuvieron que quitar parte del tablero para acceder a los componentes del control de clima. La circulación de aire funciona perfectamente ahora y el ventilador de la cabina responde suavemente a todos los ajustes. El técnico mencionó que ven este tipo de problema de flujo de aire ocasionalmente en modelos más nuevos. Recomendó que se inspeccione el sistema HVAC durante el servicio regular para detectar cualquier signo temprano de desgaste del cableado. Estoy realmente contento de haber verificado aquí primero antes de pagar reparaciones que deberían haber sido cubiertas por la garantía.

(Traducido del Inglés)