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isabellhimmel10

Vibración del freno de viento

Tengo un Renault Wind de 2013 con motor de gasolina, con unos 95.000 km en el marcador. Últimamente, los frenos me están dando problemas. Tengo una sensación extraña en el pedal, casi como una vibración o un pulso. He comprobado el nivel del líquido de frenos y parece estar bien. Me pregunto si podría estar relacionado con algún problema eléctrico porque últimamente he tenido problemas de bajo voltaje. ¿Alguien ha experimentado algo similar? ¿Quizás el sistema de frenos se ve afectado de alguna manera por las caídas de tensión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Renault Wind 2013 experimentó una vibración o pulsación a través del pedal del freno, particularmente durante el frenado ligero a medio. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con problemas recientes de subvoltaje. Después de consultar con un mecánico, la causa se identificó como zapatas de freno desgastadas y corrosión en los rotores de freno. El mecánico abordó estos problemas limpiando e inspeccionando los componentes del freno, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

david_tiger1

Los síntomas que describe podrían estar potencialmente relacionados con varios factores dentro del sistema de frenado. ¿Puede proporcionar más detalles sobre la naturaleza de la 'vibración'? ¿Ocurre esto durante el frenado suave, el frenado fuerte o ambos? Además, ¿ha inspeccionado los rotores y las zapatas de freno en busca de signos visibles de desgaste o daño?

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isabellhimmel10 (community.author)

La vibración es definitivamente más notable durante el frenado de ligero a medio, especialmente a velocidades más bajas. Durante el frenado fuerte, todavía está presente, pero menos pronunciada. En cuanto a los rotores y las zapatas, aún no he tenido la oportunidad de quitar las ruedas e inspeccionarlos de cerca. ¿Hay algo específico que deba buscar además del desgaste obvio?

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david_tiger1

Según su descripción, desaconsejaría seguir solucionando problemas sin una inspección exhaustiva. Dada la posible relación con la baja tensión y los síntomas que está experimentando, sería prudente consultar a un mecánico cualificado para diagnosticar la causa raíz. Continuar conduciendo el vehículo en estas condiciones puede suponer un riesgo para la seguridad.

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isabellhimmel10 (community.author)

Seguí tu consejo y lo llevé al taller. Resultó ser una combinación de zapatas de freno desgastadas y algo de corrosión en los rotores de freno. También revisaron las pinzas de freno y lo limpiaron todo. El coste total fue de unos 240€, lo cual no está tan mal. ¡Realmente aprecio la sugerencia de que lo revisaran correctamente!

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