Vitara Gear Display Dead, Señales de Problemas de Transmisión

Después de haber tratado con un problema casi idéntico en mi Suzuki Grand Vitara 2013 automático, puedo compartir alguna experiencia relevante. Como alguien con experiencia moderada en reparaciones de automóviles, este problema inicialmente parecía un simple problema de sensor. Los síntomas eran muy similares, pantalla indicadora de marcha defectuosa, comportamiento problemático del selector de marchas y luces de advertencia de transmisión en el salpicadero del coche. La electrónica del automóvil parecía completamente confundida acerca de las posiciones de las marchas. Después de múltiples pruebas de diagnóstico, el taller identificó que la unidad de control de la transmisión estaba defectuosa, causando problemas de comunicación entre el mecanismo de cambio de marchas y la propia transmisión. Esto explicaba tanto los síntomas mecánicos como las lecturas incorrectas del indicador de marchas. La reparación consistió en 1. 2. Sustitución de la unidad de control defectuosa Sustitución de la unidad de control defectuosa 3. Reprogramación de la nueva unidad 4. Comprobación de todas las funciones del selector de marchas 5. Calibración de los sensores de la transmisión El coste total fue de unos 1.000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente tanto los problemas mecánicos como los electrónicos. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, Historial de revisiones recientes de la transmisión, Códigos de error específicos mostrados, Si el problema apareció de repente o gradualmente, Cualquier reparación anterior de la transmisión Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todo el aporte. Acabo de llevar el coche a diagnosticar con 103614 KM. El problema resultó ser una combinación de mal funcionamiento de la pantalla electrónica y un problema de sensor defectuoso en el panel de instrumentos. El módulo de control de la transmisión muestra tres códigos de avería separados, pero curiosamente, los cambios de marcha reales se sienten más suaves después de limpiar los conectores del módulo electrónico del automóvil. Esto sugiere que las partes mecánicas de la transmisión podrían estar bien. Es sorprendente que los costes de reparación fueran tan elevados. El taller estima unos 600 euros para mi caso, incluyendo la mano de obra y la sustitución de los componentes defectuosos del salpicadero del coche. Actualizaré una vez que el trabajo se haya completado la próxima semana.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tu experiencia, 600€ parece optimista para este tipo de reparación, incluso centrándose sólo en el panel de instrumentos y los sensores. Cuando tuve problemas similares con mi Suzuki, lo que inicialmente parecían simples problemas de electrónica del automóvil a menudo revelaban problemas más profundos de control de la transmisión. El cambio más suave después de la limpieza del conector es alentador, pero en mi caso, esta mejora fue temporal. Los problemas de cambio de marcha volvieron gradualmente en unas pocas semanas, y la pantalla digital comenzó a mostrar posiciones de marcha inusuales de nuevo. Una cosa a tener en cuenta: si usted nota cualquier ruido de molienda de regresar después de la sustitución del sensor, o si el indicador de cambio de marchas comienza a actuar de nuevo, podría indicar que la unidad de control de transmisión está fallando como la mía lo hizo. Los códigos de diagnóstico iniciales podrían no mostrar el alcance total del problema. Dado que su kilometraje es similar al mío, considere la posibilidad de que comprueben las conexiones del módulo de control de la transmisión mientras desmontan el panel de instrumentos. Este paso preventivo podría ahorrarle una segunda reparación si el problema resulta ser algo más que sensores y pantallas. Solicite una prueba de conducción exhaustiva después de la reparación para verificar que todas las posiciones de las marchas se registran correctamente en el salpicadero del coche y que la transmisión cambia correctamente en todas las marchas.

(Traducido del Inglés)

Los resultados del diagnóstico son alentadores, ya que apuntan a la electrónica en lugar de problemas mecánicos. La transmisión todavía engranando después de limpiar los conectores me hace sentir mejor acerca de evitar una reconstrucción completa de la transmisión. Acabo de hablar con la tienda de nuevo y mencionaron la estimación de 600 € cubre: Nueva unidad de pantalla digital para el cuadro de instrumentos, sensor de posición del selector de marchas, mano de obra para la eliminación / instalación del salpicadero del coche, reprogramación completa del sistema electrónico, prueba de verificación de conducción Dijeron que el módulo de control de la transmisión en sí pruebas bien, lo que explica por qué el cambio mecánico mejorado con sólo la limpieza del conector. Definitivamente voy a tener que hacer una prueba de conducción a fondo centrándose en la precisión del indicador de marcha y la calidad de cambio. Planeo dejar el coche el lunes por la mañana. Basado en las respuestas aquí, me aseguraré de que verifiquen todas las posiciones de engranaje se registran correctamente en la pantalla electrónica y documentar cualquier otro código que aparecen durante la reparación. Voy a actualizar una vez que lo tengo de vuelta.

(Traducido del Inglés)