Volante multifunción del Seat Arona muerto

Suena a un problema de conectividad, de acuerdo. El volante multifunción depende de un montón de señales que se envían a través de la columna de dirección al módulo de control del automóvil. Cuando dice memoria de error, ¿fue eso de un escaneo de diagnóstico del vehículo? Si es así, ¿cuál fue el código de error específico? Saber eso podría ayudar a determinar si se trata de un problema del sensor o de algo completamente diferente. Podría valer la pena revisar el mazo de cables donde ingresa a la columna de dirección para detectar cualquier daño obvio antes de asumir lo peor.

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Diagnóstico del vehículo, sí, así lo llamaron. ¿El código de error exacto? Err... no lo anoté. ¿Debería haberlo hecho? ¿Podría un sensor defectuoso causar esto, o es definitivamente un problema de cable?

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De acuerdo, no te preocupes por el código. Sin él, estamos un poco especulando. Un sensor defectuoso podría causar síntomas similares, pero si el taller sospecha de un cable, ese es un problema común con los volantes. Todos esos botones y controles necesitan cables, y se flexionan cada vez que giras el volante. Esa flexión puede provocar roturas. Dados los síntomas y su diagnóstico, un cable defectuoso en el volante es el culpable más probable. Por 95€, parece que solo van a reemplazar el cable, no todo el volante o el módulo de control, lo cual es bueno. Es mejor que lo arreglen en el taller, ya que manipular la columna de dirección tú mismo puede ser arriesgado si no sabes lo que estás haciendo.

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Sí, ¡problema resuelto! Los mecánicos del taller confirmaron que era la conexión del cable en el volante. Lo solucionaron por 95€, exactamente como se predijo. ¡Muchas gracias por orientarme!

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