walterflame1
Volante multifunción no responde
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El volante multifunción de un SLC diésel de 2019 dejó de responder, y los diagnósticos indicaron un error relacionado con los controles del volante. Se sospechó que el problema era una conexión de cable defectuosa, posiblemente involucrando el resorte de contacto (clock spring), un conector rotatorio en la columna de dirección. Después de consultar con otros y considerar las posibles causas, se confirmó que el problema era, de hecho, un cable dañado dentro del volante, que se solucionó en un taller por 95€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
walterflame1 (community.author)
Interesante. El resorte de reloj es una buena sugerencia. ¿El código de error era específico de los controles del volante en tu Astra, o era más genérico? Estoy tratando de acotar las posibilidades antes de comprometerme con la reparación. Esperaba evitar un procedimiento de diagnóstico complejo.
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tommueller1
El código de error en mi Astra era vago, algo sobre un cortocircuito. Intenté arreglarlo yo mismo, pero lo empeoré. Debería haberlo llevado al taller. Parece que vas por buen camino con la teoría de la conexión del cable. Quizás un conector suelto. Es mejor que lo revise un profesional, especialmente con los airbags
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walterflame1 (community.author)
Para cualquiera que siga, el resorte de reloj era el problema. Lo llevé al taller, y era un cable dañado dentro del volante. 95€ después, el volante multifunción está de nuevo en acción. Gracias por la información. Me ayudó a acercarme al mecánico con una mejor comprensión
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MERCEDES
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SLC
tommueller1
Eso es complicado. Tuve un problema similar con mi viejo Vauxhall Astra, aunque no el mismo. Los controles del claxon y de la radio dejaron de funcionar. Era un muelle de reloj roto, una especie de conector giratorio en la columna de dirección. Tal vez tu Mercedes tenga algo similar. No estoy seguro del coste de la reparación, pero el tuyo será más caro. Podría ser una solución sencilla.
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