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elias_schulze3

Volante vibrante de Ridgeline

¡Bien, familia Ridgeline, me estoy volviendo loco! Mi Honda Ridgeline 2013 (motor de gasolina) me está dando problemas en la carretera con 229207 km en el odómetro. ¡La dirección asistida se está comportando como si estuviera poseída! Tengo un volante que vibra/tiembla, además de que la conducción se siente esponjosa. Para colmo, hay un código de error que me está mirando fijamente. Siento que estoy luchando contra un oso solo para girar. Mi instinto dice que probablemente sea solo un cable o una conexión defectuosa en algún lugar del sistema, pero ¿por dónde empiezo sin desarmar todo el frente? ¿Alguien más ha luchado contra este demonio?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de una Honda Ridgeline 2013 está experimentando vibraciones y temblores en el volante, junto con una conducción esponjosa y un código de error. La causa sospechosa es una conexión de cable o enchufe defectuosa en el sistema de dirección asistida. Las sugerencias incluyen verificar la línea de alta presión en busca de desgaste o daños y considerar la alineación de las ruedas. En última instancia, el problema se resolvió reparando una conexión de enchufe defectuosa, con un costo de 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eliasschroeder70

Saludos. Entiendo su frustración. Tuve un problema similar con mi Volvo XC60 de 2017. Los síntomas que describe reflejan lo que experimenté, aunque en una marca de vehículo diferente. ¿Ha inspeccionado la manguera de presión en busca de signos de desgaste o daños? También podría ser prudente comprobar la alineación de sus ruedas.

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elias_schulze3 (community.author)

¡Gracias por participar! Agradezco la solidaridad. Cuando dices manguera de presión, ¿te refieres a la línea de alta presión que va a la cremallera? La he mirado, pero no he visto fugas evidentes. Y sí, la alineación está en la lista, pero la sensación esponjosa parece más profunda que solo necesitar un ajuste de convergencia, ¿sabes? ¿Tu Volvo también tenía dirección eléctrica?

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eliasschroeder70

Sí, me refiero a la línea de alta presión. Mi Volvo no tenía dirección eléctrica; era un sistema hidráulico tradicional. Dados sus síntomas continuos y el código de error, una visita a un taller cualificado podría ser el curso de acción más eficiente para diagnosticar correctamente la avería.

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elias_schulze3 (community.author)

Entendido. Suena como un plan. Lo llevaré al taller. Resulta que mi problema era, de hecho, una conexión de enchufe defectuosa. La factura de la reparación fue de solo 95 €, así que supongo que me libré bastante bien. ¡Muchas gracias por la información!

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