100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

charlotteice1

Volt Arranque Deficiente Alto Consumo de Combustible

Estoy experimentando un problema peculiar con mi Chevrolet Volt híbrido de 2018, que ha recorrido 135651 km. He notado un mayor consumo de combustible recientemente, y el vehículo está arrancando mal. ¿Podría estar relacionado con una válvula de mariposa defectuosa? He estado leyendo sobre posibles problemas con el módulo del pedal del acelerador como causa posible.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Volt híbrido 2018 con 135.651 km está experimentando problemas para arrancar y un aumento en el consumo de combustible. La sospecha inicial es una válvula de mariposa defectuosa, también se consideran posibles problemas en el módulo del pedal del acelerador. Las sugerencias incluyen verificar la acumulación de suciedad en el cuerpo del acelerador y examinar el sensor de posición del acelerador. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando el módulo del pedal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

KSchneidi

¡Suena familiar! Yo también conduzco un Volt. Tuve síntomas similares hace un tiempo: arranques difíciles y un consumo de combustible terrible. ¿Has revisado el cuerpo de la mariposa en busca de acumulación de suciedad? Un sensor de posición del acelerador pegajoso también puede causar esos problemas. ¿Aparece algún código de error?

(community_translated_from_language)

charlotteice1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he revisado el cuerpo del acelerador, pero definitivamente lo agregaré a mi lista. En cuanto a los códigos de error, no aparece nada en mi escáner OBD. Mencionaste un sensor de posición del acelerador pegajoso: ¿es difícil de diagnosticar o sugieres llevarlo directamente a un taller?

(community_translated_from_language)

KSchneidi

¡No hay problema! Si no ves ningún código y limpiar el cuerpo del acelerador no ayuda, el TPS puede ser complicado. Necesita pruebas adecuadas con un multímetro y, a veces, una herramienta de escaneo para controlar sus lecturas en tiempo real. En mi opinión, lo mejor es que lo revise un profesional. Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza.

(community_translated_from_language)

charlotteice1 (community.author)

¡Entendido! Agradezco el consejo. Seguí su sugerencia y la llevé a mi taller local; como usted y mis lecturas sugerían, de hecho era el módulo del pedal, y después de reemplazarlo (me costó unos 205 €) los problemas se han resuelto. ¡Gracias de nuevo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

VOLT