Volvo S90 diésel 2017 con pérdida de potencia, bajo rendimiento de combustible y ruidos inusuales: Buscando información

Hola John, Tus síntomas suenan extrañamente como mi viejo fiel, un Volvo V90 Diesel 2014. Hace unos años, ella estaba haciendo más o menos la misma canción y baile: ruidos extraños, humo negro, lo que sea. Resultó ser un mazo de cables dañado en el actuador de presión de sobrealimentación. Estaba afectando a la regulación del turbocompresor y de ahí los extraños síntomas. No voy a mentir, amigo, era una situación un poco seria. El mecánico tuvo que reparar el cableado. También optó por una revisión completa del motor para asegurarse de que este fallo no causaba otros gremlins en el sistema. En general, una tarea bastante tediosa, ya que implica un poco de desmontaje y comprobaciones minuciosas, pero nada que nuestras bestias no puedan manejar. Buena suerte con tu S90. Saludos, Nick

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Hola Nick, Realmente aprecio la visión, suena como que prácticamente han tenido problemas idénticos. Es un fastidio, pero estoy aliviado de que no es algún gremlin desconocido. Cableado reparado, revisión completa del motor, lo tengo. Por curiosidad, ¿recuerdas el coste total de las reparaciones y el diagnóstico de tu Volvo V90 Diesel? Además, ¿ha surgido algún otro problema desde entonces o tu viejo fiel ha navegado sin problemas? Saludos, John

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Hola John, me alegro de que mi experiencia pueda serte de ayuda. Para mi viejo Volvo V90, me costó alrededor de 155 € para obtener el mazo de cables para el actuador de presión de sobrealimentación fija. Fue un golpe bastante decente a la cartera, pero totalmente la pena. Desde entonces, puedo decir que todo ha ido como la seda. El mecánico realmente hizo un sólido, y la desviación de control de presión de sobrealimentación se ha corregido. Se acabaron los ruidos extraños y el humo negro. Me imagino que lo mismo será el caso para su S90 una vez que sus reparaciones se hacen. Saludos, Nick

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¡Yo Nick, 155 € no es ni la mitad de malo si se soluciona todo - que ha puesto mi mente en la facilidad! Voy a reservar mi S90 en un tratamiento similar pronto. Estoy muy contento de escuchar acerca de su V90 básicamente convirtiendo una nueva hoja desde el arreglo. Espero que yo también tenga un resultado similar. Gracias por compartir tu experiencia, Nick. Ha sido de gran ayuda. John

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Hola. ¿Has solucionado el problema? Tengo más o menos los mismos síntomas y me han dicho que puede ser un inyector .... Hay un ruido metálico sólo cuando está al ralentí, y un olor de las emisiones en el coche y un silbido ....gracias

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Hola Iulian, efectivamente podría ser un problema de inyectores, pero también es posible que sea un problema del turbocompresor o del control de la presión de sobrealimentación, como era el caso del Volvo de AndraPete. Yo recomendaría hacer una revisión a fondo del motor para identificar la causa exacta. Si sientes olor a emisiones dentro del coche, es un problema de seguridad y debería revisarlo un mecánico profesional lo antes posible. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?

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