VW Arteon AA Sin Funcionamiento: Sin Flujo de Aire ni Refrigeración

Como propietario de un VW Passat 2018 2.0T, experimenté síntomas casi idénticos la temporada pasada. La falla completa del aire acondicionado sin flujo de aire apunta a dos problemas probables: el motor del ventilador falló completamente o el presostato detectó refrigerante bajo y apagó el sistema como medida de seguridad. En mi caso, el presostato se activó debido a una fuga de refrigerante en una de las válvulas del sistema de aire acondicionado. Después del mantenimiento y las pruebas de diagnóstico adecuadas del aire acondicionado, resultó que una de las válvulas de expansión había desarrollado una fuga significativa. Esto estaba causando la pérdida de refrigerante y activando el apagado de seguridad. El sistema de refrigeración necesitó una evacuación completa, reemplazo de la válvula y recarga para restaurar la función adecuada. Esto se considera una reparación seria, ya que afecta a toda la funcionalidad del sistema de aire acondicionado y requiere equipo especializado para diagnosticar y reparar. La reparación normalmente incluye: Diagnóstico completo del sistema, Detección de fugas con tinte UV, Evacuación del refrigerante restante, Reemplazo de la válvula defectuosa, Prueba de vacío del sistema, Recarga completa de refrigerante. Dada su reciente experiencia decepcionante en el taller, recomiendo encontrar un taller especializado en sistemas de aire acondicionado con el equipo de diagnóstico adecuado para identificar con precisión la causa raíz antes de realizar cualquier reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi Arteon tuvo problemas similares de eficiencia del aire acondicionado a principios de este año. Los problemas de control de temperatura resultaron estar relacionados con un relé del aire acondicionado defectuoso en lugar de la válvula de expansión. Después de realizar un diagnóstico exhaustivo del aire acondicionado, el mecánico descubrió que el relé impedía que el sistema de refrigeración funcionara correctamente. ¿Puedes compartir cuál fue el costo final de tu reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el aire acondicionado desde que lo reparaste. Ayudaría saber si vale la pena explorar el problema del relé con mi taller en lugar de considerar el reemplazo de la válvula que mencionaste. Los síntomas suenan muy similares a lo que describiste.

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Llevé el Passat a un taller especializado en reparación de aire acondicionado, y su diagnóstico exhaustivo reveló múltiples válvulas defectuosas en el sistema de refrigeración. La reparación completa costó 1000 €, lo que incluyó la sustitución de las válvulas defectuosas, el vaciado y la recarga del sistema. Desde que se completaron las reparaciones del sistema de control de temperatura hace seis meses, el aire acondicionado ha funcionado perfectamente sin ruidos ni problemas de rendimiento. El taller también realizó una comprobación completa de mantenimiento del aire acondicionado para asegurarse de que ningún otro componente se viera afectado. Si bien los problemas con el relé pueden causar síntomas similares, el fallo sistemático en mi caso fue definitivamente relacionado con las válvulas. Tu mecánico parece ir por buen camino con el diagnóstico del relé, ya que tu aire acondicionado muestra diferentes patrones de comportamiento. Vale la pena dejar que exploren esa vía primero, ya que las reparaciones del relé suelen ser menos complejas y costosas que las sustituciones de válvulas. Solo asegúrate de que realicen una prueba de diagnóstico completa del aire acondicionado para verificar que el relé es el único problema antes de proceder con las reparaciones. Esto evita pasar por alto cualquier problema subyacente que pueda causar fallos futuros en el sistema de refrigeración.

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Aquí está mi seguimiento con el mecánico sobre los problemas con mi aire acondicionado. El motor del ventilador volvió a funcionar después de que reemplazaron el relé, lo que costó 250€ incluyendo mano de obra y diagnóstico del aire acondicionado. El mecánico probó a fondo el sistema de control de temperatura para asegurarse de que ningún otro componente estuviera causando problemas. El taller confirmó que el relé impedía que la corriente llegara a los componentes del aire acondicionado, explicando por qué nada funcionaba cuando encendía el sistema. También realizaron una prueba de presión para verificar que no hubiera fugas de refrigerante que pudieran causar problemas más adelante. Ha estado funcionando perfectamente durante las últimas dos semanas, el aire frío fluye con fuerza y el control de temperatura funciona como se espera. Estoy realmente contento de no haber necesitado el trabajo de válvulas más extenso que te hicieron a ti. El mantenimiento del aire acondicionado que realizaron debería ayudar a prevenir fallos similares en el futuro. Esta experiencia me enseñó a realizar un diagnóstico adecuado del aire acondicionado antes de asumir lo peor. Si bien los problemas de válvulas son comunes, a veces es solo un componente eléctrico simple el que hace que todo el sistema falle.

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Hola, tengo una VW T5 Multivan del 2005 con motor de gasolina de 115 CV. Al leerlo, me muestra errores, entre otros este: DTC 01336. Mi aire acondicionado funciona en la parte delantera, pero lamentablemente no funciona en las dos filas traseras. Lo cual es una pena, ya que el sistema debería hacerlo, ¿cuál podría ser el problema? Debajo del guantera ya he cambiado el motor del ventilador y la resistencia del ventilador. Por favor, necesito ayuda...

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El código de error DTC 01336 generalmente se relaciona con un problema de comunicación con el bus de datos del sistema de confort, lo que puede afectar a varios componentes, incluido el aire acondicionado trasero. Como ya ha reemplazado el motor del ventilador y la resistencia, el siguiente paso es verificar los fusibles y relés asociados con el sistema de aire acondicionado trasero para asegurarse de que funcionen correctamente. Además, inspeccione el cableado y los conectores para detectar cualquier signo de daño o corrosión que pueda estar interrumpiendo la comunicación o el suministro de energía a la unidad de aire acondicionado trasera. Si el problema persiste, podría ser beneficioso que un profesional realice un diagnóstico más profundo para identificar la causa exacta. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

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