VW Arteon Bluetooth muerto después de la visita al mecánico

Tuve el mismo problema con mi VW Passat 2015. Los fallos eléctricos del sistema de infoentretenimiento comenzaron después de una visita de mantenimiento de rutina donde tuvieron que desconectar la batería. La causa raíz fue un módulo dañado que controla los protocolos de emparejamiento del teléfono. Esto requirió un reinicio completo y una reprogramación de la unidad de control del infoentretenimiento, no solo un simple reinicio de Bluetooth. Los códigos de error almacenados apuntaban a una interrupción de la comunicación entre el módulo del teléfono y el sistema principal. Al diagnosticar, descubrieron que el módulo estaba atascado en un ciclo de arranque, lo que impedía el emparejamiento de nuevos dispositivos. Fue necesario un flasheo completo del sistema para restaurar la funcionalidad adecuada. Este es un problema conocido que afecta a varios modelos de VW de esa generación. No es una solución rápida que pueda hacer en casa. La reparación requiere un equipo de diagnóstico de nivel de concesionario para reprogramar correctamente el sistema y borrar todos los códigos de error asociados. Si bien no es un problema mecánico crítico como los problemas del motor o del tren motriz, sigue siendo una reparación compleja que necesita atención profesional. Después de la reparación adecuada, todas las funciones de conectividad deberían volver a la normalidad. Asegúrese de que el taller tenga experiencia con los sistemas de infoentretenimiento de VW antes de permitir que intenten la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy pasando por algo similar con mi Arteon ahora mismo. El sistema de infoentretenimiento se congela constantemente, y la conexión telefónica se cae sin parar. ¿La reparación solucionó el problema por completo? Me pregunto cuánto terminaste pagando por la reprogramación del módulo, ya que los controles del volante y los sistemas de infoentretenimiento están bastante integrados en estos modelos. Mi taller local me dio un precio sorprendentemente alto, pero quiero asegurarme de que esté en línea con lo que otros han pagado. Además, ¿has tenido algún otro problema eléctrico desde la reparación? A veces, estos problemas pueden estar conectados al sistema de encendido u otros componentes eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Después de reprogramar el módulo, todas las fallas eléctricas se solucionaron por completo. La reparación fue sorprendentemente asequible, con solo 45€ para resolver el problema de emparejamiento incorrecto del dispositivo. Los controles del volante y todo el sistema de infoentretenimiento han funcionado perfectamente desde entonces. No han surgido problemas eléctricos adicionales en los meses posteriores a la reparación. La comunicación entre el módulo del teléfono y el sistema principal ahora es estable, sin más desconexiones inusuales o congelaciones del sistema. Mirando hacia atrás, valió la pena obtener un diagnóstico y reparación adecuados en lugar de intentar soluciones temporales. La transmisión de datos entre los dispositivos y el vehículo ahora funciona exactamente como está diseñado. Si su presupuesto parece alto, podría valer la pena consultar con un taller especializado en sistemas eléctricos VW, ya que a menudo tienen procesos de diagnóstico más eficientes. Las restricciones de función que mencionó generalmente se resuelven una vez que el sistema se reprograma correctamente. Solo asegúrese de que quien realice el trabajo pueda realizar un flasheo completo del sistema, no solo un reinicio básico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación. Finalmente lo solucioné en un taller diferente que realmente sabía lo que estaban haciendo con los sistemas VW. La falla fue exactamente como se describió, un módulo corrupto que causaba problemas de comunicación. La reparación total costó 90€ por diagnóstico y reprogramación. Más que el otro taller, pero lo hicieron bien a la primera. Todo el proceso tomó aproximadamente 2 horas mientras ejecutaban la actualización del sistema y borraron todos los códigos de error. El técnico me mostró cómo el módulo del teléfono estaba atascado en ese bucle de arranque que mencioné anteriormente. Lo mejor es que ahora todo funciona perfectamente, el teléfono se conecta instantáneamente, ya no hay pantallas congeladas y todos los controles del volante vuelven a ser sensibles. No han aparecido problemas eléctricos desde la reparación. Debería haber ido directamente a estos tipos en lugar de perder el tiempo en el otro lugar. Definitivamente aprendí mi lección sobre cómo encontrar talleres con el equipo de diagnóstico adecuado para estos sistemas de infoentretenimiento modernos. Gracias de nuevo por orientarme en esto.

(Traducido del Inglés)