VW Arteon portón trasero eléctrico mal funcionamiento: Error de elevación a medio camino

Tuve el mismo problema con el motor del portón trasero en mi Passat GT 2020. El portón trasero eléctrico se detenía a mitad de camino y mostraba errores en el tablero. La causa raíz fue un sensor Hall defectuoso que monitorea la posición del portón trasero. La reparación consistió en probar primero las conexiones del mazo de cables, ya que las conexiones sueltas pueden provocar síntomas similares. Cuando eso se verificó correctamente, las pruebas de diagnóstico confirmaron que el sensor Hall había fallado. Estos sensores necesitan una calibración precisa después del reemplazo para asegurar una altura de apertura y un control de velocidad adecuados. Esta es en realidad una falla común que se desarrolla en estos modelos. Una vez que se instaló y calibró el nuevo sensor, el sistema del portón trasero eléctrico volvió a funcionar perfectamente. La reparación tardó aproximadamente 2 horas en el taller. Vale la pena verificar si hay actualizaciones de software disponibles para el módulo de control del portón trasero antes de reemplazar piezas. A veces, un simple reinicio y recalibración pueden resolver fallas del sensor sin necesidad de nuevos componentes. El problema no es grave en términos de seguridad del vehículo, pero debe abordarse para evitar posibles daños al mecanismo del portón trasero por un funcionamiento incorrecto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el reemplazo del sensor del pasillo. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que estoy viendo con mi Arteon. Es bueno saber que la reparación te salió bien. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo del sensor y el trabajo de calibración? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación o has notado algún otro problema con los sensores eléctricos del portón trasero eléctrico? Mi concesionario VW local me dio un precio bastante alto, así que estoy tratando de tener una idea de lo que otros pagaron por reparaciones similares. Los problemas con los sensores del vehículo son realmente frustrantes considerando lo nuevo que es el coche.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que mi experiencia haya ayudado. Acabo de regresar de haber solucionado este mismo problema. El portón trasero automático funciona perfectamente ahora después de que repararon una conexión suelta en el cableado del sensor. El coste total de la reparación fue de 95 €, mucho menos de lo esperado, ya que solo tuvieron que arreglar la conexión del cable en lugar de reemplazar todo el sensor Hall. El taller de reparación descubrió que el sensor Hall en sí estaba bien, solo tenía una conexión de enchufe defectuosa que estaba causando que las lecturas de posición fallaran. Desde que lo arreglaron la semana pasada, el funcionamiento del portón trasero ha sido impecable sin mensajes de error. Una solución mucho más barata que la sustitución completa del sensor que inicialmente pensé que sería necesaria. Si sus síntomas son idénticos, podría valer la pena que revisen primero el cableado y las conexiones del sensor antes de comprometerse con una sustitución completa del sensor. A veces, estos problemas de calibración del sensor se pueden resolver con simples reparaciones eléctricas en lugar de instalar componentes nuevos. El sistema de portón trasero automático es bastante sensible a cualquier problema de cableado, pero una vez que se repara correctamente, debería ofrecerle un servicio fiable. Diagnosticarlo temprano ayuda a prevenir el desgaste adicional del motor del portón trasero debido a un funcionamiento incorrecto.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del taller con buenas noticias. Después de revisar el sistema del portón trasero eléctrico, encontraron el mismo problema de cableado que mencionaste. El sensor automático del portón trasero tenía una conexión suelta que estaba causando el comportamiento errático. El costo total de la reparación fue de 120€, lo que incluyó la prueba, la reparación del cableado del sensor y la recalibración del sistema. Mucho mejor que los 450€ que el concesionario quería por un reemplazo completo del sensor. El sensor del vehículo ahora funciona perfectamente y el maletero se abre suavemente sin mensajes de error. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero antes de ir directamente a la reparación costosa en el concesionario. El taller también revisó todas las demás conexiones del portón trasero mientras lo tenían abierto, así que espero que esto evite problemas futuros. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con la sugerencia de comprobación del cableado.

(Traducido del Inglés)