VW Arteon: Falla en la transmisión y alerta de falla en la pantalla

Me encontré con un problema muy similar con mi VW Passat 2016. Como alguien con cierta experiencia trabajando en electrónica VW, puedo compartir mi proceso de resolución de problemas. Los síntomas coincidían exactamente: selector de marchas sin respuesta, pantalla electrónica en blanco en el tablero del coche y problemas de transmisión. Después de varios intentos de diagnóstico, el taller identificó que la unidad de control principal del sistema indicador de marchas estaba defectuosa. El proceso de reparación incluyó: 1. Escaneo de diagnóstico completo de la electrónica del automóvil 2. Prueba del mecanismo del selector de marchas 3. Reemplazo de la unidad de control defectuosa 4. Recalibración de todo el sistema de transmisión. El coste total de reparación fue de 1000 €, incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente los ruidos de rechinamiento y restauró la indicación correcta de marchas en la pantalla del tablero. Para proporcionar una guía más específica para su caso, ¿podría compartir?: Kilometraje actual de su Arteon, ¿Cuándo notó los síntomas por primera vez?, ¿Alguna reparación o mantenimiento reciente?, Códigos de error específicos que aparecen. La similitud entre la electrónica del Passat y el Arteon significa que la solución podría ser comparable, pero estos detalles ayudarían a confirmar si estamos tratando con la misma causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de tu experiencia con la reparación de tu Passat. Mi Arteon también está mostrando esos mismos síntomas. Mi último servicio se realizó hace solo 2 meses a los 131189 km y todo estuvo bien hasta la semana pasada. Los síntomas del panel de instrumentos coinciden perfectamente, indicador de cambio en blanco y el extraño comportamiento de la transmisión. Los códigos de error también parecen idénticos según tu descripción. Es realmente útil saber que la unidad de control es la probable culpable y que los problemas de la pantalla digital están conectados a los problemas de transmisión. 1000 € parecen razonables para una reparación tan compleja que involucra la electrónica del automóvil. Definitivamente haré que el taller revise primero la unidad de control del selector de marchas antes de explorar otras opciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre su Arteon. La coincidencia de síntomas entre nuestros casos sugiere fuertemente el mismo problema subyacente con el sistema de indicación de marchas. Desde que publiqué sobre la reparación de mi Passat, he aprendido que esta falla de la unidad de control es relativamente común en los modelos VW de esta generación. El momento de sus síntomas, que aparecieron repentinamente después de funcionar bien después del servicio, coincide con el patrón de falla típico de estas unidades de control. El hecho de que la pantalla del tablero de su automóvil y el comportamiento de la transmisión cambiaran simultáneamente confirma aún más mi diagnóstico inicial. Algunos consejos basados en mi experiencia: Asegúrese de que el taller realice un escaneo completo de la electrónica del automóvil antes de reemplazar piezas, el conjunto de la palanca de cambios debe revisarse como parte de la reparación, solicite la recalibración del sistema de visualización digital después de la reparación. El kilometraje de 131189 km está realmente cerca de cuando falló mi unidad. Si bien 1000 € pueden parecer mucho, reemplazar la unidad de control es mucho más rentable que lidiar con posibles daños en la transmisión por un funcionamiento continuo. Me gustaría saber qué encuentra el taller. La reparación debería resolver los problemas del selector de marchas y restaurar el funcionamiento correcto de la pantalla de su transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia detallada con la reparación del Passat. Mi Arteon muestra exactamente los mismos síntomas que describiste. El panel de instrumentos muestra un indicador de cambio en blanco y la palanca de cambios está actuando como mencionaste. Todo estuvo bien durante mi servicio hace 2 meses a los 131189 km hasta que comenzaron estos problemas la semana pasada. Los códigos de error y el comportamiento de la transmisión coinciden con lo que experimentaste. Tu información sobre la unidad de control defectuosa que causa estos problemas con los sensores realmente ayuda a reducir la causa probable. La conexión entre los problemas de la pantalla digital y los problemas de transmisión tiene mucho sentido. Un costo de reparación de 1000 € parece razonable considerando los componentes electrónicos involucrados. Haré que mi taller se centre primero en revisar la unidad de control del indicador de marcha, ya que los síntomas coinciden mucho con tu caso. El diagnóstico de electrónica automotriz que describiste les dará un buen punto de partida. Lo voy a reservar para la semana que viene y estaré atento a esos problemas específicos con el conjunto de la perilla de cambio y la pantalla electrónica que mencionaste. Realmente aprecio los pasos detallados de solución de problemas, ya que ayudarán a asegurar que el taller revise todos los componentes correctos durante la reparación.

(Traducido del Inglés)