VW Atlas se para: el mal combustible provoca problemas en el motor

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2015. Con algo de experiencia trabajando en VWs, puedo compartir lo que me funcionó. Los síntomas que describes podrían estar relacionados con la mezcla de combustible o una conexión defectuosa. En mi caso, el golpe del motor y el estancamiento fueron causados por una conexión suelta en el mazo de cables que va al sistema de inyección de combustible. Después de agregar aditivos de combustible y reemplazar el filtro de combustible sin éxito, mi mecánico descubrió que el problema real era una conexión de enchufe dañada en el sensor de presión de combustible. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar la sección de cableado dañada, costando 95€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. Esto resolvió completamente el estancamiento y los códigos de error. Antes de asumir una contaminación de combustible en la cámara de combustión, deberíamos descartar problemas eléctricos. ¿Podrías compartir?: Kilometraje actual, Códigos de error específicos almacenados, Cuándo comenzó exactamente el problema, ¿Sucede solo cuando el motor está caliente o frío?, ¿Algún otro síntoma además del estancamiento? El uso de combustible incorrecto o combustible contaminado generalmente muestra síntomas diferentes, pero conocer estos detalles ayudaría a reducir las causas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje es exactamente 123977 km y le hice el servicio al auto el mes pasado. Los códigos de error apuntan a un problema de suministro de combustible, pero su idea de revisar las conexiones del cableado tiene sentido. Noto que el vehículo se para más cuando el motor está caliente, especialmente después de conducir en tráfico lento. El golpe del motor es más notable durante la aceleración. Además de estos problemas, también noto una ligera duda al presionar el pedal del acelerador. Haré que mi mecánico inspeccione el mazo de cables y los conectores de los componentes del sistema de combustible. Es bueno saber que la limpieza y la sustitución del cableado dañado resolvieron síntomas similares en su caso. Tal vez la combinación de una calidad de combustible cuestionable y una conexión suelta esté creando estos problemas. Le informaré una vez que identifiquemos la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Tu experiencia coincide exactamente con mis hallazgos. Dado que tenemos síntomas idénticos en nuestros motores VW, puedo confirmar que en mi caso no se trataba solo del cableado. Después de un diagnóstico más profundo, descubrimos que el filtro de combustible estaba parcialmente obstruido, lo que reducía el suministro adecuado de combustible a la cámara de combustión. La duda durante la aceleración combinada con el parón del motor en caliente sugiere fuertemente un flujo de combustible restringido. Cuando reemplacé tanto el cableado como el filtro de combustible, el consumo de combustible mejoró notablemente y todos los síntomas desaparecieron. La reparación total terminó costando 180€, más de lo presupuestado inicialmente, pero valió la pena para resolver completamente los problemas de la mezcla de combustible. El filtro de combustible estaba bastante sucio, probablemente por una combinación de desgaste regular y posiblemente por ese combustible cuestionable. Dada tu kilometraje y el hecho de que estos problemas aparecieron después de usar combustible de calidad desconocida, te recomendaría: 1. Reemplazar el filtro de combustible 2. Revisar todas las conexiones del sistema de combustible 3. Realizar una limpieza completa del sistema de combustible 4. Agregar un limpiador de sistema de combustible de calidad a tus próximos tanques. Este enfoque integral debería resolver los problemas de parón y duda, tal como lo hizo en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento y por haber visto síntomas similares en tu VW. Los códigos de error almacenados son P0171 y P0087, que sí apuntan a problemas de suministro de combustible como mencionaste. Mirando mi situación actual, creo que la combinación de combustible potencialmente contaminado y el flujo de combustible restringido a través de un filtro obstruido tiene más sentido. El consumo de combustible definitivamente ha empeorado últimamente, lo que apoya esta teoría. El vehículo se cala en caliente en el tráfico y la duda durante la aceleración coinciden exactamente con lo que experimentaste. Programaré una cita para que realicen el servicio completo del sistema de combustible que sugeriste, incluyendo la sustitución del filtro de combustible y la comprobación de todas las conexiones. El coste de 180€ parece razonable teniendo en cuenta que solucionó completamente los problemas en tu caso. Me aseguraré de que inspeccionen también el mazo de cables, ya que las conexiones sueltas podrían estar contribuyendo a los problemas. Agradezco que hayas compartido el enfoque integral de reparación que funcionó. Hoy recogeré un limpiador de sistema de combustible de calidad para empezar a abordar cualquier contaminación. Una vez que haya terminado todo el trabajo, evitaré esa gasolinera cuestionable en el futuro para evitar problemas similares. Gracias de nuevo por ayudarme a reducir la causa probable.

(Traducido del Inglés)