VW Bora no arranca, solo hace clic el motor de arranque y la luz de check engine está encendida

Tuve un problema similar con mi VW Golf 2006 con motor de gasolina 1.6L el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, principalmente mantenimiento básico y resolución de problemas. Los síntomas fueron exactamente los mismos: luz de motor seguida de problemas de arranque y sonidos de clic. Inicialmente pensé que era un fallo de la ECU, pero el diagnóstico del motor reveló que era mucho más sencillo. Las conexiones de los cables de la batería estaban corroídas y sueltas, causando un mal contacto eléctrico. Lo arreglé en un taller local. Limpiaron los bornes de la batería, reemplazaron los conectores de los cables y aseguraron correctamente todas las conexiones. El coste total fue de 155€ incluyendo la mano de obra. La luz del motor desapareció después de la reparación y los problemas de arranque se resolvieron completamente. Antes de llegar a conclusiones sobre problemas de la ECU, vale la pena comprobar primero las conexiones eléctricas básicas. Estos problemas a veces pueden imitar fallos de motor más graves o fallos en el sistema eléctrico. ¿Qué variante de motor tiene su Bora? Además, ¿ha notado alguna otra luz de advertencia o comportamiento inusual antes de que comenzaran los problemas de arranque? Esta información ayudaría a identificar si su problema es similar al que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Bora ha recibido servicio regularmente, el último a los 32000 km, hace aproximadamente 3 meses. Acabo de realizar las comprobaciones básicas, el voltaje de la batería es normal y las conexiones de los terminales están limpias y apretadas. La luz del motor comenzó a parpadear de la nada mientras conducía antes de que ocurriera el problema de arranque, lo que me hace pensar que podría estar relacionado con el software del motor o el sistema de inyección de combustible en lugar de un simple problema eléctrico. Lo llevaré a diagnosticar y publicaré una actualización con los hallazgos.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia previa con Golf, esos síntomas realmente apuntan a algo más complejo que el problema eléctrico que enfrenté inicialmente. La luz de check engine intermitente combinada con el problema de arranque sugiere un fallo del motor más grave. Después de solucionar la conexión de la batería, de hecho, encontré un problema similar unos meses después, luces del motor intermitentes inusuales y problemas de arranque. El diagnóstico reveló un sensor de posición del cigüeñal defectuoso que causaba una sobrecarga del motor. El sensor estaba leyendo mal el tiempo del motor, lo que provocaba problemas de inyección de combustible. La reparación consistió en reemplazar el sensor y actualizar el software de la ECU. El coste total fue de alrededor de 450 €. El taller mencionó que estos problemas son algo comunes en nuestra generación de motores VW. Dado que su Bora fue revisado recientemente, el problema es probablemente relacionado con componentes en lugar de relacionado con el mantenimiento. Dado el patrón intermitente de la luz del motor, obtener un escaneo de diagnóstico adecuado ayudaría a determinar si se trata de un fallo del sensor o un problema de la ECU que afecta al sistema de suministro de combustible. Estaría interesado en saber qué revela el diagnóstico. Estos fallos intermitentes del motor pueden ser difíciles de diagnosticar sin un equipo de escaneo adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Revisé el coche de nuevo hoy y noté algo más, hay un ligero olor a combustible al intentar arrancarlo. Después de leer sobre tu experiencia con el sensor del cigüeñal, realicé un escaneo OBD usando la herramienta de diagnóstico de un amigo. Los códigos apuntan a un mal funcionamiento del sistema de inyección de combustible, no al sensor del cigüeñal en mi caso. El problema de la ECU parece estar causando una temporización incorrecta de la entrega de combustible. Llamé a varios talleres y obtuve presupuestos que oscilan entre 380€ y 650€ para el diagnóstico y la reparación. La mayoría mencionó que podría ser o bien los inyectores de combustible o el módulo de control de la ECU que los gestiona. Voy a ir al taller que se especializa en fallos del motor VW, ya que parecían los más conocedores de estos problemas específicos. Pueden revisarlo a primera hora de mañana. Definitivamente actualizaré el hilo una vez que conozca la causa exacta y el coste de la reparación en caso de que otros tengan problemas de arranque similares con sus VW.

(Traducido del Inglés)