VW Bora, problemas de parada de combustible: solución de problemas de sensores

Tuve un problema muy similar con mi VW Golf 2006 con motor de gasolina de 1.6L. Teniendo algo de experiencia trabajando en VWs, primero sospeché del sensor de presión de combustible también, ya que los síntomas coincidían: el motor se paraba, ralentí irregular y tirones durante la aceleración. Lo llevé a mi taller habitual donde diagnosticaron una conexión de cableado defectuosa al sensor de presión del sistema de combustible. El cable se había desgastado por partes, causando problemas de conexión intermitentes que interrumpían el suministro adecuado de combustible. La reparación consistió en reemplazar la sección del mazo de cables dañado y el conector, lo que costó 95€ incluyendo la mano de obra. La reparación resolvió completamente los problemas de parada y tirones. El motor ahora funciona sin problemas y la luz de control del motor se apagó. En estos casos, si bien a menudo se culpa al sensor de presión en sí, a veces es solo la conexión eléctrica la que causa síntomas similares. ¿Qué tamaño de motor tiene tu Bora? Además, ¿has escaneado en busca de códigos de error? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es idéntico al que experimenté. Los problemas de suministro de combustible pueden provenir de varios componentes del sistema de combustible, desde la bomba de combustible hasta los sensores y el cableado.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 55000 km y desde entonces el fallo de encendido del motor ha empeorado mucho. Solo quería añadir que me han escaneado los códigos de error hoy, aparecieron P0171 y P0172. El taller me ha dado un presupuesto de 250€ solo por reemplazar el sensor de presión, lo que parece excesivo. El motor se cala con más frecuencia ahora, especialmente durante los arranques en frío. ¿Alguien puede confirmar si este diagnóstico y precio parecen razonables?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre esos códigos de error. En mi Golf, inicialmente enfrenté códigos similares; P0171 y P0172 normalmente apuntan a problemas de mezcla de combustible, lo que coincide con tus síntomas. El presupuesto de 250€ para reemplazar el sensor de presión parece alto en comparación con la reparación del cableado que necesité. Antes de comprometerte con el reemplazo del sensor, considera que estos códigos a menudo aparecen cuando hay fugas de vacío o problemas con el sensor de flujo de masa de aire. El sensor de presión de combustible podría no ser la causa raíz. En mi caso, el cableado dañado estaba causando síntomas similares, pero costó significativamente menos repararlo. Dado que tus problemas de calado empeoran durante los arranques en frío, esto me recuerda exactamente cómo se comportaba mi coche antes de la reparación. La luz de control del motor se encendía con más frecuencia durante el clima frío, y el calado del motor se volvió más pronunciado con el tiempo, al igual que el tuyo. El consumo de combustible probablemente también se vio afectado; el mío fue terrible hasta que se arregló el cableado. Si quieres evitar el reemplazo innecesario de piezas, pídele al taller que revise específicamente las conexiones del cableado a los componentes del sistema de combustible primero. Esto podría ahorrarte dinero si tienes un problema similar al que encontré yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de leer sobre experiencias similares, decidí obtener una segunda opinión de otro taller. Descubrieron que el cableado del sensor de presión de combustible estaba dañado, tal como se describió. El nuevo presupuesto es mucho más razonable: 110 € por reparar el cableado en lugar de reemplazar todo el sensor. Los síntomas coinciden exactamente con lo experimentado: el ralentí brusco y el calado del motor empeoran durante los arranques en frío, y esos códigos de error P0171 y P0172 apuntaban a los mismos problemas de suministro de combustible. El rendimiento de mi inyector de combustible ha sido realmente deficiente últimamente, haciendo que el motor funcione muy bruscamente. Lo arreglaré la semana que viene y actualizaré si esto soluciona la luz de control del motor y los problemas de calado. Me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar 250 € en piezas potencialmente innecesarias. Tiene sentido comprobar primero el cableado cuando se trata de problemas del sistema de combustible, ya que puede causar síntomas idénticos a un sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)