VW Caddy AC Sin Aire Acondicionado: Diagnóstico DIY Antes del Taller de Reparación

Habiendo experimentado problemas similares con el aire acondicionado en mi VW Golf GTI 2014, un apagado completo del sistema de aire acondicionado a menudo indica un interruptor de presión averiado o una válvula de control defectuosa. Durante el diagnóstico del aire acondicionado en el taller, descubrieron que la válvula de expansión estaba completamente bloqueada, lo que impedía el flujo adecuado del refrigerante a través del sistema de refrigeración. La falla del interruptor de presión es en realidad una función de seguridad; apaga el sistema para evitar daños al compresor cuando la presión del refrigerante es demasiado alta o demasiado baja. En mi caso, la válvula de expansión bloqueada estaba causando una presión anormal, lo que provocó este apagado. Esto resultó ser un problema grave que requirió el reemplazo completo de la válvula y la recarga del sistema. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del aire acondicionado para confirmar la falla de la válvula, Recuperación del refrigerante restante, Reemplazo del conjunto de la válvula de expansión, Instalación de un nuevo interruptor de presión, Prueba de vacío del sistema, Recarga con refrigerante nuevo. Mientras revisaban el sistema, también encontraron fugas menores en varios puntos de conexión. El proceso completo de mantenimiento del aire acondicionado duró aproximadamente 5 horas. Después de la reparación, el rendimiento de refrigeración mejoró significativamente en comparación con incluso antes de la falla. Para su Caddy, estos síntomas sugieren fuertemente un problema con el interruptor de presión o la válvula en lugar de un simple problema con el relé del aire acondicionado. Obtener un diagnóstico adecuado del aire acondicionado ayudará a evitar múltiples intentos de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el GTI, muy útil. Tus reparaciones suenan similares a lo que podría estar pasando con mi Caddy. El control de temperatura también está completamente muerto, lo que coincide con lo que describiste con el interruptor de presión. ¿Recordaste aproximadamente cuánto fue el costo total? ¿Y se ha mantenido la eficiencia del aire acondicionado desde la reparación? Me pregunto si debería presupuestar un posible trabajo de seguimiento en caso de que surjan otros problemas mientras revisan el sistema en busca de fugas de refrigerante.

(Traducido del Inglés)

Después de gastar 1000€ en el taller para reparar las válvulas defectuosas del sistema de aire acondicionado de mi GTI, todo ha funcionado a la perfección. El control de temperatura ahora es perfecto y la eficiencia del aire acondicionado es incluso mejor que antes. La reparación fue bastante completa, incluyendo juntas nuevas y una prueba de vacío adecuada para evitar futuras fugas de refrigerante. El sistema de refrigeración ha mantenido un rendimiento constante durante varios meses sin ruidos ni problemas en el aire acondicionado. Si bien el costo pareció alto inicialmente, tener un aire acondicionado correctamente diagnosticado y reparado valió la pena en lugar de arriesgarse a dañar el compresor al usar un sistema defectuoso. Según mi experiencia, una vez que se solucionan correctamente los problemas subyacentes de las válvulas y se prueba a fondo el sistema, es probable que no necesite reparaciones posteriores. Un buen taller revisará todos los componentes del aire acondicionado mientras el sistema está abierto, lo que ayuda a prevenir problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Caddy al taller hoy según tu consejo. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describiste, un interruptor de presión defectuoso que causaba el apagado completo del sistema. El diagnóstico del aire acondicionado confirmó tu sugerencia sobre los problemas de la válvula de expansión. La reparación total costó 850 €, que incluyó: válvula de expansión nueva, reemplazo del interruptor de presión, recarga completa de refrigerante, prueba del sistema. El sistema de refrigeración funciona perfectamente ahora, incluso mejor que antes. El mecánico realizó una prueba exhaustiva de eficiencia del aire acondicionado después de la reparación y me mostró las lecturas de rendimiento mejoradas. También verificaron si había posibles fugas de refrigerante mientras el sistema estaba abierto. Realmente aprecio tu explicación detallada de tu experiencia con el GTI. Me ayudó a entender qué esperar y probablemente me salvó de que me cobraran de más. El costo de la reparación fue en realidad menor de lo que temía inicialmente después de leer sobre fallos del compresor en línea. Seguiré monitoreando el rendimiento del aire acondicionado durante los próximos meses, pero hasta ahora la reparación parece sólida. El control de temperatura es muy sensible y la salida de aire frío es fuerte y constante.

(Traducido del Inglés)