VW Crafter Stalling: Alerta de fallo del sensor de combustible

Tuve un problema similar con mi VW Transporter 2.0 TDI 2011. Al tener algo de experiencia con los diésel VW, al principio pensé que era algo grave, pero resultó más simple de lo esperado. Las lecturas erróneas del sensor en el tablero de mi automóvil fueron causadas por un fusible fundido conectado al circuito del sensor del nivel de combustible. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: testigo de control del motor encendido, ralentí inestable y códigos de error que apuntaban a problemas del sensor. El taller descubrió que el fusible estaba causando un suministro de energía intermitente al sistema del sensor de nivel. Lo reparé en mi taller habitual, el costo total fue de 52 € incluyendo el diagnóstico y el reemplazo del fusible. Desde entonces, no más advertencias de fallas del sensor o problemas de ralentí. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, necesito algunos detalles adicionales sobre tu Crafter: ¿Qué códigos de error específicos estás obteniendo? ¿Fluctúa la lectura del indicador de combustible? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? ¿Cuándo fue el último cambio del filtro de combustible? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema es similar al que experimenté con el sistema del sensor defectuoso. También vale la pena revisar primero tu caja de fusibles, podría ahorrarte una visita al taller. Los fusibles del sistema de combustible suelen ser fáciles de acceder e inspeccionar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi Crafter tuvo su última revisión a los 135000 km y el problema comenzó hace aproximadamente 2 semanas. El código de error es P0463 y sí, la lectura del indicador de combustible sigue saltando entre lleno y vacío de la nada. El sistema de combustible parece estar intacto, sin fugas ni ruidos inusuales. El único otro fallo eléctrico es la luz de advertencia del sensor del coche que parpadea ocasionalmente antes de que se produzca el parón. Se cambió el filtro de combustible durante la última revisión, por lo que debería estar bien. Tu sugerencia del fusible tiene sentido, revisaré la caja de fusibles primero antes de reservar una cita en el taller. Los síntomas coinciden bastante con lo que describiste. Solo necesito localizar el fusible correcto para el circuito del sensor del depósito de combustible en el manual. Mucho mejor que sea un simple problema de fusible que un reemplazo completo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, definitivamente suena similar a lo que experimenté con mi VW. Cuando mi indicador de combustible comenzó a mostrar esos saltos inusuales entre lleno y vacío, combinado con ese código P0463, realmente apuntó al lado eléctrico en lugar de una falla completa del sensor. La luz de advertencia del sensor del automóvil que parpadea antes de detenerse coincide exactamente con lo que estaba haciendo mi Transporter. En mi caso, una vez que encontré el fusible correcto (F27 en mi modelo), estaba visiblemente dañado. Reemplazar ese fusible de 10A solucionó tanto las lecturas erráticas del indicador de combustible como los problemas de parada. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras revisa la caja de fusibles, también puede probar el voltaje en el conector del sensor defectuoso. Mi mecánico explicó que incluso con un fusible bueno, los conectores corroídos pueden causar síntomas similares. Cuando probaron el mío, el voltaje fluctuaba debido a ese fusible fundido. Después de solucionar el problema del fusible, todas mis advertencias del tablero se despejaron, incluida esa molesta luz de verificación del motor. Si sus síntomas son tan similares, es posible que esté buscando la misma solución simple en lugar de un costoso reemplazo del sensor. Háganos saber qué encuentra en la caja de fusibles, podría ahorrarles a otros con problemas similares del sensor de combustible reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. Solo quería actualizar este hilo, tenían toda la razón sobre comprobar primero los fusibles. Descubrí que el F27 estaba efectivamente fundido, mostrando signos de daño. Reemplacé el fusible de 10A (8€ por un paquete de repuestos) y la electrónica del coche ahora funciona perfectamente. El sensor de combustible está leyendo correctamente, ya no hay saltos erráticos en el indicador de combustible, y las advertencias del salpicadero del coche han desaparecido. Lo más importante, ya no se cala al ralentí. Estoy muy contento de haber consultado los foros antes de ir a un taller. El sistema de combustible ahora funciona como debería, y ahorré bastante dinero al solucionar yo mismo este sencillo problema eléctrico. Para cualquier otra persona que reciba el código P0463 con síntomas similares, definitivamente vale la pena comprobar primero esos fusibles. Todo solucionado ahora, marcando este hilo como resuelto. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)