VW EOS Cabrio problemas con el motor, la luz indicadora del motor sigue encendida

Hola, conduzco un VW Golf Diesel de 2015 y hace unos meses tuve síntomas similares a los que describes: humo negro, testigo del motor y pérdida de potencia. En mi caso, efectivamente una de las sondas lambda estaba defectuosa. Esto también provocó un fuerte olor a escape y una fuga de gases de escape. El taller diagnosticó la sonda lambda defectuosa y la sustituyó, lo que solucionó el problema. Se trataba sin duda de un asunto serio, ya que una sonda Lambda defectuosa puede afectar a todo el proceso de depuración de los gases de escape. Si buscas un taller fiable, te recomiendo que busques talleres especializados en VW en tu zona o que aceptes recomendaciones de otros miembros del foro. Mucha suerte.

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Gracias por su respuesta. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y hubo algún otro problema con tu Golf después de sustituir la sonda lambda? Saludos cordiales.

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Claro, aún puedo decírtelo. Después de ir al taller, la avería del postratamiento de gases de escape se rectificó de verdad. Me costó 375 euros sustituir la sonda Lambda defectuosa. Desde entonces, mi Golf ha vuelto a funcionar perfectamente y no han surgido más problemas. Espero que esto te ayude y que tu Eos vuelva a estar pronto en forma. Saludos cordiales.

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Hola a todos, quería contaros brevemente mi última experiencia en el taller. Tras recibir vuestros consejos, acudí a un taller especializado de VW. El diagnóstico efectivamente reveló que una de las sondas lambda estaba defectuosa, tal y como me lo habían descrito aquí en el foro. La sustitución me costó finalmente 380 euros, lo que coincidía aproximadamente con lo que me habían dicho aquí. Después de la sustitución, el coche volvió a funcionar perfectamente: no más humo negro, no más luz de control del motor y el olor del escape también había desaparecido. Fue un gran alivio haber resuelto por fin el problema. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y buenos consejos. Espero que si alguien se encuentra en una situación similar, mi experiencia le pueda servir de ayuda. Saludos cordiales.

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Hola a todos. Me parece que el problema puede ser el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape. Le recomiendo que busque un especialista en sistemas de escape diesel. Le deseo lo mejor.

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Hola, tengo el siguiente problema, la luz de control del motor está encendida, la potencia está disponible, según GFS: sistema de convertidor catalítico banco 1, efecto demasiado bajo. Hace seis meses se sustituyó una sonda Lambda antes del catalizador. Estaría encantado si me pudieran ayudar. Gracias de antemano

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Empiece por comprobar si hay alguna fuga en el tubo de escape antes del catalizador, ya que puede afectar a su eficacia. Si no encuentra fugas, considere la posibilidad de inspeccionar el catalizador en busca de obstrucciones o daños. Cuéntame cómo te ha ido o si tienes más preguntas.

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