100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

AmelieWheels

VW EOS problemas con fallos de encendido desde hace algún tiempo

Hola a todos, tengo un problema con mi VW Eos 2014 (gasolina, 96.543 km). Síntomas: humo negro del tubo de escape al acelerar, luz de revisión del motor, pérdida de potencia, motor áspero, sacudidas al acelerar, no arranca, poco ahorro de combustible, se cala al ralentí y tiembla al ralentí. ¿Podría estar defectuosa la bobina de encendido? Tuve una mala experiencia en el mecánico la última vez. ¿Alguien ha tenido problemas similares y algún consejo para un buen mecánico? Gracias.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un VW Eos 2014 está experimentando problemas como humo negro, pérdida de potencia y funcionamiento áspero del motor, potencialmente debido a una bobina de encendido defectuosa o un fallo de encendido. Un caso similar con un VW Golf 2011 se resolvió reemplazando la unidad de control del motor, lo que eliminó los síntomas. La solución sugerida es que un mecánico confiable revise y posiblemente reemplace la unidad de control del motor, la bobina de encendido y las bujías. Después de abordar estos componentes, el vehículo debería funcionar sin problemas nuevamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

SigiWalt

Hola, tenía el mismo problema con mi 2011 VW Golf. Humo negro, pérdida de potencia y la luz del motor del cheque también estaban presentes en la mía. Mi unidad de control del motor estaba defectuosa. Tuve que hacer sustituir la unidad de control y luego no tuve más problemas. Fue un asunto muy serio, porque sin la sustitución el motor funcionaba de forma muy errática y el coche a menudo no arrancaba. Te aconsejo que lo revise un mecánico de confianza. Suerte.

(community_translated_from_language)

AmelieWheels (community.author)

Hola, ¡gracias por la información! ¿Recuerdas cuánto pagaste por sustituir la unidad de control del motor? ¿Y ha surgido algo más desde la sustitución? ¡Gracias de nuevo!

(community_translated_from_language)

SigiWalt

Claro que puedo decírtelo. Me cambiaron la unidad de control del motor y me costó unos 1000 euros. Desde entonces, mi coche vuelve a funcionar perfectamente. El mecánico también arregló la bobina de encendido defectuosa y el fallo de encendido. Desde entonces, no he tenido más problemas: el motor vuelve a ronronear como un gatito. Espero que te sirva de ayuda. LG

(community_translated_from_language)

AmelieWheels (community.author)

Hola, ¡gracias por la información! Al final fui al mecánico, aunque era un poco escéptico. Resultó ser la unidad de control del motor, como la tuya. El mecánico también comprobó la bobina de encendido y las bujías y dijo que también había que cambiarlas. En total, me costó algo menos de 1.200 euros, pero desde entonces mi VW vuelve a funcionar de maravilla. Ya no hay tirones y el motor vuelve a ronronear como nuevo. Estoy realmente aliviado de que ahora funcione de nuevo. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. LG

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS