VW Eos: El fallo del motor y el bajo consumo de combustible apuntan al sensor MAF

Tuve casi el mismo problema con mi VW Golf 2012. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté: bajo consumo de combustible, caladas y humo del escape, todo apunta a problemas de relación aire-combustible. Después de algunas pruebas iniciales, mi taller confirmó que era un sensor de flujo de masa de aire defectuoso. El sensor ya no medía con precisión la entrada de aire, causando cálculos incorrectos de la mezcla aire-combustible. La reparación fue sencilla, el coste total fue de 365€ incluyendo: Sensor MAF nuevo, comprobación de diagnóstico, mano de obra, filtro de aire de repuesto (lo recomendaron mientras hacían el trabajo). Después de la reparación, el consumo de combustible mejoró significativamente y desaparecieron todos los demás síntomas. Toda la reparación duró unas 2 horas. Antes de proceder, ¿podrías compartir?: ¿Kilometraje actual de tu Eos? ¿Cuándo fue el último cambio de filtro de aire? ¿Notas alguna marcha en vacío irregular o vacilación durante la aceleración? ¿Has escaneado en busca de códigos de error específicos? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es realmente un fallo del sensor o potencialmente algo más en el sistema de admisión de aire.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó hace 3 meses, donde se reemplazaron varios fluidos, pero no se cambió el filtro de aire. Los síntomas que describes son idénticos a los míos. También le hice un escaneo de códigos al mecánico, el cual mostró un error P0101 relacionado con las lecturas del sensor de flujo de masa de aire. Dado que mi kilometraje es de 133716 km, me pregunto si esto podría ser una combinación de un filtro de aire sucio y un sensor MAF defectuoso que afecta al sistema de admisión de aire. Los síntomas han empeorado gradualmente durante el último mes, especialmente la disminución en el ahorro de combustible. ¿Tiene sentido probar o limpiar el sensor MAF antes de reemplazarlo por completo? Mi tienda de repuestos local me dio un presupuesto de 295€ solo por el sensor.

(Traducido del Inglés)

El código P0101 definitivamente refuerza el diagnóstico del sensor MAF. Durante mi experiencia reparando mi Golf, primero intenté limpiar el sensor MAF; funcionó temporalmente, pero los problemas volvieron en una semana. El alto kilometraje combinado con un filtro de aire sucio probablemente contribuyeron a la falla del sensor. Si bien es posible limpiar el sensor MAF usando un limpiador especializado, mi experiencia muestra que a menudo es solo una solución temporal cuando el sensor está fallando. Dado que tu kilometraje y síntomas coinciden casi exactamente con mi situación, te recomendaría: 1. Reemplazar primero el filtro de aire, es la reparación más económica, alrededor de 30€. 2. Instalar un sensor MAF nuevo en lugar de limpiar el viejo. 3. Que revisen todo el sistema de admisión de aire para detectar fugas durante la instalación. Ese presupuesto de 295€ por el sensor es en realidad razonable, yo pagué un poco más, 310€, solo por la pieza. Asegúrate de obtener un sensor OEM de calidad, ya que las versiones de posventa pueden ser poco fiables. La combinación de un filtro de aire nuevo y un sensor MAF nuevo debería resolver tus problemas de consumo de combustible y prevenir más problemas de rendimiento del motor. Solo asegúrate de que quien haga el trabajo borre los códigos de error después de la instalación. ¿Te gustaría más detalles sobre el procedimiento de limpieza específico? Aunque finalmente necesité un reemplazo, el proceso de limpieza podría ayudar a otros que lean este hilo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Basándome en todo lo que compartiste, procederé a reemplazar tanto el filtro de aire como el sensor MAF. El empeoramiento gradual de los síntomas y el código de error P0101 confirman realmente lo que experimentaste. Creo que intentar limpiar el sensor solo retrasaría lo inevitable dado mi alto kilometraje. El bajo rendimiento de combustible y los problemas de rendimiento del motor son demasiado significativos como para arriesgar una solución temporal. Me aseguraré de usar un sensor OEM a pesar del mayor costo de 295 €, ya que la fiabilidad es crucial. Programaré la reparación la semana que viene y me aseguraré de que revisen todo el sistema de admisión de aire durante la instalación, como sugeriste. Los síntomas combinados de calado, humo y pérdida de eficiencia coinciden demasiado con tu caso como para ignorarlos. Una vez que todo esté arreglado, informaré sobre los resultados a otros que puedan enfrentar problemas similares de falla del sensor en el futuro. Una pregunta rápida sin embargo: ¿Cuánto tiempo tardó en volver a la normalidad tu consumo de combustible después de que se completara la reparación?

(Traducido del Inglés)